原標題違法必究，讓遵守規則者不吃虧
今年3月，上海市委、市政府認真貫徹落實中央城市工作會議精神，緊密結合上海城市發展實際，把加強綜合交通管理作為當前補短板的一項重點任務，統一部署開展了道路交通違法行為大整治。
此次整治行動中，上海公安機關思路明確———以嚴格執法作為整治的核心，向社會釋放違法必究的強烈信號，堅決消除“法不責眾”“法不責弱”的錯誤認識，立規矩、正風氣，讓每一位交通參與者都認識到違法成本與守法責任。
七個多月來，正是通過持之以恒的嚴格執法，讓廣大市民逐漸意識到，遵守規則的人最終不會吃虧。以規則意識和法治精神立身，是上海這座城市最可貴的軟實力，也是維護城市交通文明的有力保障。
查處公交車交通違法近萬起
重振綱紀就要從以往執法中的“軟肋”著力。
公交車交通違法是城市中最為常見、影響非常惡劣的一種現象，也是很長時間以來警方執法的薄弱環節。
上海市公安局交警總隊的一份報告指出：部分公交車輛高速行駛頻現；路口見黃燈就趕；轉彎、變更車道時不開啟轉向燈，路口隨意穿插，嚴重影響其他車輛正常行駛，增加了交通事故發生的概率。究其原因，部分公交車駕駛員在為大眾服務的同時，抱有“法不責眾”的思維習慣。
對此，今年整治期間，上海警方已查處公交車交通違法行為近一萬起。上海市公安局交警總隊、城市軌道與公交總隊將公交車交通違法記錄匯編形成數據，對旗下公交車累計違法數量排名靠前的巴士一公司、三公司予以點名和溝通。
浦東公安分局聯合公交公司在道路、車站現場檢查；實施“飛行檢查”；依托圖像監控平臺，實時監管；通過交警微信公眾號通報違法情況———從而實現對公交車駕駛員的全面監管。虹口公安分局則對公交車標志標線重新梳理：將四平路—海倫路南側公交車道由單一右轉車道改成可以右轉和直行車道，確保公交車出站后可以直接駛出路口，杜絕了公交車違法變道、違法占道的誘因。
破解“我弱我有理”執法困境
醫院周邊也是交通違法多發區域之一。這一方面是由于醫院周邊道路條件不佳，停車資源信息不對稱；另一方面是因為駕駛人為了照顧病人，抱有“法不責弱”心理頻頻違規。“我弱我有理”的執法困境亟需破解。
黃浦區醫療資源較為集中，針對地處該區域的仁濟醫院周邊交通違法現象，公安機關組織由外灘街道牽頭，涵蓋區車輛停放公司、周邊大廈物業的聯勤聯動小組。向前來就醫的車輛提供停放告知服務，增加非機動車泊位30個。同時，通過視頻監控、加強巡邏等方式嚴格查處車輛違法停放行為。針對醫院周邊非機動車和行人交通違法突出的情況，黃浦警方還調動交警、巡警、社區民警組成執法小組，分工實施攔截、違法告知、開單處罰，提高了執法效率。此外，還建立120名青年團員組成的“交通違法行為大整治青年突擊隊”參與執法行動。
淮海路車流、人流集中。一些人抱著“我有需求我就有理”的心態，道路違法停車現象頻現。對此，黃浦公安分局與周邊16家停車庫建立停車資源信息共享機制，同時加強道路違法停車“零容忍”執法，建設淮海路機動車“零違停”示范線。
警醒“老吃老做”的騎車人
違法不是小事。重振綱紀就是要讓各層面的交通參與者都建立起法治意識。
公安機關注意到，很多非機動車交通違法的行為人自恃沒有造成重大財產損失和人身傷害，抱定“我小我有理”的思維，有些人甚至頻頻違法，交通習慣惡劣。
長寧公安分局運用大數據平臺梳理出了本區居民交通違法記錄。根據統計，共有69位長寧區居民今年接受交警現場處罰超過3次。其中，家住北新涇的陳某有10次駕駛助動車的違法記錄，涉及逆向行駛、在機動車道上行駛、闖紅燈、違法載人等多項違法行為，且屢次接受處罰，仍拒不改正。為此，社區民警時孝良和居委會干部走進陳某家中，對他再度進行教育，并陪他一起觀看了因非機動車未在規定車道內行駛、闖紅燈等違法行為引發交通事故的視頻。看到一幕幕觸目驚心的畫面，陳某深受震動，表示以后一定嚴格遵守交通法規。（沈竹士）
（責任編輯：盧相汀）
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