日前，特斯拉汽車公司與126位挪威車主達成庭外和解，同意賠償每位車主6.5萬挪威克朗（約合7700美元），由于至少涉及到126位車主，特斯拉賠償總額將會超過97萬美元。此前，上述車主起訴特斯拉，稱其電動汽車的“瘋狂模式”為虛假宣傳。
今年9月份，購買特斯拉Model SP85D車型的126位挪威車主將該公司告上法庭，稱這款電動汽車存在虛假廣告宣傳，要求賠償。雙方爭議的焦點--P85D是特斯拉于兩年前推出的版本，其中稱為“瘋狂模式”的加速選項被特斯拉作為主要賣點，官方宣傳稱該模式下，車輛動力能達到691馬力，并可在3.5秒內加速至60英里（約100公里）。
但挪威車主表示，在實際行駛中，他們購買的特斯拉Model SP85D電動汽車無法達到宣傳的動力和速度標準。
記者了解到，特斯拉在發布四輪驅動、雙電機P85D的時候，采取直接將前、后兩個電機的數據進行相加后得到的數值，比如Model SP85D前電機輸出為224馬力，后電機輸出為467馬力，因此兩者相加得出宣傳中的691馬力。
對此，特斯拉方面表示，在宣傳中其明確指出了這個數值來源于電動機，而不是車輛本身，因此在實際行駛過程中不排除一些會影響馬力輸出的限制因素，例如車輛實際的輸出馬力會隨著電量的降低而減少。
今年6月份，挪威消費者爭端委員會曾裁定，要求特斯拉賠償每位Model SP85D車主5萬挪威克朗（約合6000美元）。特斯拉拒絕了賠償要求，稱按照歐洲相關部門所要求的檢測方法進行檢測，該車符合有關要求。
直到12月12日，該案件由消費者爭端委員會轉交至奧斯陸法庭，這一次挪威車主要求獲賠12.97萬挪威克朗，因為這一數額正好是Model S85D（不包含“瘋狂模式”版本）和P85D兩款車型之間的“差價”，車主稱，如果特斯拉宣傳準確，完全可以放棄價格較高的P85D，轉而購買85D普通版。
經過法院調和，最終特斯拉與挪威車主達成庭外和解。特斯拉同意賠償每位車主6.5萬挪威克朗（約合7700美元），約為原告方索賠額的50%。除了現金之外，挪威車主也可以自行選擇其他套裝包，包括“電池升級套裝”，全新輪轂或者特斯拉商店的積分。
挪威是特斯拉Model S電動轎車的最大市場之一，部分原因是挪威政府采取補貼政策，以鼓勵消費者購買電動汽車，據了解，挪威總計約有1200位車主登記購買了Model SP85D車型，而此次就有126位特斯拉Model SP85D車主已經同意和解。
（責任編輯：盧相汀）
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