據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前五個月，我國貨物進(jìn)出口總值17.5萬億元，同比增長6.3%。外貿(mào)向好勢頭不斷鞏固。其中，汽車、船舶、機(jī)電產(chǎn)品等高附加值優(yōu)勢產(chǎn)品，繼續(xù)保持增長勢頭。
出口同比增長90.3%，
江蘇船舶出口規(guī)模位居全國首位
江蘇是全國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月江蘇省出口各類船舶348.3億元，出口規(guī)模位居全國首位，同比增長90.3%。
江蘇啟東海工船舶工業(yè)園某企業(yè)經(jīng)營部副經(jīng)理 許嘉 ：近些年，隨著國際石油與天然氣價格的上漲，國際船舶與海工裝備市場也日益火爆，我們陸續(xù)收到了來自法國、荷蘭、丹麥等國家和地區(qū)的訂單，我們90%的客戶來自海外地區(qū)，目前手持訂單已經(jīng)排產(chǎn)到2027年。
5月上旬，江蘇南通一家船舶制造企業(yè)，今年建造的第二艘全球最大級集裝箱船，離開長江南通段水域開展試航。該船最大載貨量24188只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，滿載后可達(dá)22層普通住宅樓高度，它融合了當(dāng)今船舶建造的前沿技術(shù)，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，而建造一艘這樣的“巨無霸”僅需要14個月的時間。
船舶焊接技術(shù)是現(xiàn)代造船技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，在一家船企的智能化制造車間里，通過激光自動切割后，一臺臺焊接機(jī)器人正在自主完成焊接作業(yè)。
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎公司機(jī)器人焊接生產(chǎn)線組長 丁瑞東：我們有三條機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，相比傳統(tǒng)人工效率的話，有效提高60%左右，生產(chǎn)周期縮短50%。
船舶制造是龐大而又復(fù)雜的工程。眼下，這項(xiàng)傳統(tǒng)制造業(yè)正在變得更智能、更高效。工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，我國造船業(yè)三大指標(biāo)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量已經(jīng)連續(xù)14年位居世界第一。隨著造船紅火起來的，還有船舶制造的配套產(chǎn)業(yè)。
南通中集太平洋海洋工程有限公司副總經(jīng)理 蘇飛：隨著國際海事組織對于氮氧化物最新排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，全球航運(yùn)業(yè)開始大面積推行雙燃料船舶。我們專注于船用液罐的開發(fā)，擁有完全自主的LNG燃料罐的設(shè)計、建造能力。目前LNG燃料罐在手訂單超過20億元。
江蘇作為我國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，擁有近百家船舶海工規(guī)上企業(yè)。現(xiàn)已形成了南通的海工裝備、豪華郵輪，泰州的大型油船和集裝箱船，揚(yáng)州的大型散貨船和滾裝船等特色三大造船基地。2022年，成功獲評國家級先進(jìn)制造業(yè)集群。目前三地正在打造世界級船舶海工產(chǎn)業(yè)集群。
一款椅子賣出10萬張
小商品賣出大價錢
今年1月至5月的外貿(mào)數(shù)據(jù)中，小小家用電器也玩出了新花樣。蘇州吳中區(qū)一家智能家電企業(yè)，平均每30秒，就有一臺掃地機(jī)器人下線。
浙江安吉，家具出口重地，擁有1500多家家具生產(chǎn)公司。過去兩年，受國際國內(nèi)環(huán)境影響，出口萎縮，外貿(mào)下滑，但從去年9月開始，海外訂單不斷增加，繁忙的狀態(tài)又回來了。
一家主做辦公家具的家居公司，90%的產(chǎn)品行銷世界各地。今年以來，訂單持續(xù)增長，每個月有2000條以上的貨柜發(fā)往全球80多個國家。
企業(yè)之所以有這樣的底氣，一方面來源于局部海外的7大生產(chǎn)基地，另一方面有賴于國內(nèi)完善的產(chǎn)業(yè)鏈和成熟可靠的技術(shù)。
為了打開更大的國際市場，該公司去年投入超過兩個億對生產(chǎn)工藝進(jìn)行自動化改造，同時進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)。他們和德國公司一同開發(fā)的座椅底盤，總共投資了一千萬元，但是帶來的效益也十分可觀，一款椅子一年銷量就達(dá)到十萬張，在美國頭部的辦公連鎖店也有銷售。今年第一季度，企業(yè)營業(yè)收入同比上升39%，利潤同比上升31%。
大到沙發(fā)，小到襪子，這些勞動密集型產(chǎn)品出口第一大省就是浙江，今年1月至5月，浙江日勞動密集型產(chǎn)品出口增長10.9%，高出全國3.8個百分點(diǎn)，占全國份額的27.9%。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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