物流在暢通國內大循環、發展現代化產業體系中發揮著重要基礎支撐作用。為加強金融對物流體系發展的支持，中國人民銀行等6部門聯合印發的《關于金融支持提振和擴大消費的指導意見》提出，鼓勵金融機構加大對交通、物流、倉儲、供應鏈等商貿流通項目信貸支持力度，支持骨干市場設施、冷鏈物流基地、鄉鎮商貿中心、商場超市、集貿市場等改造升級，加快推進數字化商品流通建設，降低綜合物流成本和終端消費成本。探索開發針對農村電商的專屬貸款產品，打通農村電商資金鏈條。金融如何暢通物流、激活鄉村經濟？經濟日報記者采訪了相關金融機構與業內專家。
資金支持夯實基礎
基礎設施建設是物流發展的基礎硬件，同時也是發展痛點所在。鄉村物流的“最初一公里”和“最后一公里”是老大難問題，金融資源能有效彌補鄉村物流基礎設施建設中的資金缺口。今年上半年，國家開發銀行發放物流領域基礎設施貸款120億元，同比增長67%。招聯首席研究員董希淼表示，冷鏈、倉儲、分揀中心等基礎設施建設資金投入大、回報周期長，單純依靠市場力量和企業自有資金風險大、穩定性不足，企業持續發展動力受限。
物流是連接生產與消費的關鍵紐帶，金融為鄉村物流輸血供氧將助力實現農業現代化、鄉村全面振興和城鄉融合發展。中國郵政儲蓄銀行研究員婁飛鵬表示，其意義不僅在于降低物流成本、提升流通效率，更在于暢通農產品上行與工業品下行通道、激活農村經濟內生動力，促進城鄉要素雙向流動與共同富裕。在杭州市淳安地區，中國農業銀行對當地基礎設施建設的投入覆蓋近20個項目，總融資額達30億元。其中，資金支持的杭州市淳安威坪屏三線公路正式開通后，將威坪鎮到縣城的通行時間從1小時縮短到20分鐘，更方便農產品走出去、游客走進來。
在減少流通環節、降低物流損耗和成本的共同目標下，各地鄉村物流企業和特色產業呈現階段差異化、需求多元化特征。例如，許多企業是中小型或初創型企業，輕資產運營模式下缺乏有效抵押物，與傳統抵押貸款融資模式匹配度不高，更適配信用貸款、未來收益權質押、訂單融資等產品。
銀行可針對鄉村物流的關鍵環節設計專項信貸產品，重點支持倉儲設施、冷鏈運輸、配送網點等基礎設施建設，為中小物流企業提供靈活的流動資金貸款和票據貼現服務，緩解其短期融資難題。專家建議，加強對基礎設施融資支持還可以通過政策性銀行貸款、產業基金等模式，同時引導社會資本投入鄉村物流基礎設施建設。
很多物流項目建成后還面臨運營難題，金融機構的扶持眼光應放長遠，從重建設向促運營延伸。董希淼建議，銀行可以考慮為項目初期的運營、維護和市場開拓提供一段期限的流動性資金支持，或幫助引入專業的運營管理資源，確保項目不僅能建成，更能良好運轉，最終實現可持續發展。
綜合服務創新模式
冷鏈物流在調節農產品跨季節供需、平抑價格波動、減少流通損耗中發揮著重要作用。去年，中國人民銀行等多部門聯合印發《關于開展學習運用“千萬工程”經驗加強金融支持鄉村全面振興專項行動的通知》，強調助推農村流通高質量發展，關注新建改建項目、冷鏈物流、電商服務點等多個流通節點。
河北天環現代商貿智慧物流廣場是華北地區最大的冷鏈物流供應基地，針對其采購、通關、物流、倉儲、資金等環節的金融需求，交通銀行河北廊坊分行聚焦龍頭企業完善上下游產業鏈服務，完成融資資金內部戶換匯與線上業務串聯，并為個體商戶推出項目制服務。據介紹，截至2025年6月末，河北天環現代商貿智慧物流廣場產業項目制獲批貸款15000萬元，項目制累計辦理商戶個人經營性貸款8戶，余額3020萬元。
鄉村物流既有物流園區、多式聯運等“大動脈”，又涵蓋路網擴建、寄遞站點等“毛細血管”。2022年以來，全國各地建設改造縣級物流中心1285個、鄉鎮快遞物流站點1457個，全國行政村快遞服務覆蓋率已達95%，全國超過三分之一的縣已實現快遞當日達。鄉村物流的暢通能激活農村消費市場，為農民就業增收、消費提質、生活水平提高創造了有利條件，金融資源也應充分下沉、服務于民。
浙江農商聯合銀行轄內上虞農商銀行布局鄉村物流“神經末梢”，幫助建設鄉村驛站。上虞農商銀行零售銀行部總經理胡森陽介紹，全行布局近230家驛站，匯集過去分散的物流需求，農產品通過驛站觸網上行，工業品和日用品也能下沉進村。“以前寄件得跑到鎮上，現在在家門口就能收寄快遞，方便多了。”上虞區下管鎮村民楊根生說。
著眼全鏈條的穩定性，金融機構不僅是資金的供給者，更是資源整合、生態優化的推動者。農業發展銀行浙江分行支持的農產品倉儲物流項目，將打造涵蓋農產品全品類交易、農業全產業鏈服務的一站式農產品批發倉儲中心，輻射整個浙南閩北地區。
金融服務需要關注全鏈條、各環節積極創新。浙江農商聯合銀行轄內瑞安農商銀行業務管理部總經理張曉隆表示，作為農業產業鏈延伸的關鍵環節，交通物流產業的高效運轉對鄉村全面振興和產業融合具有重要意義。該行針對交通物流企業資產輕量化、供應鏈條長、資金周轉需求高頻等特點，組建專屬團隊、開辟綠色通道，實現信貸需求24小時快速響應。同時，整合票據服務、數字化轉型支持等全場景服務，助力打通交通物流產業鏈資金堵點。董希淼表示，金融機構可將物流企業置于整個鄉村產業供應鏈中進行考量；以大型電商平臺、農產品龍頭企業等供應鏈核心企業為切入點，依托核心企業的信用，通過掌握商流、信息流和資金流，為鏈條上中小微企業提供應收賬款融資、預付款融資、存貨質押等綜合性服務。
多方智慧賦能未來
我國物流業規模持續擴大、成本不斷降低，正從物流大國邁向物流強國。今年前三季度，全國社會物流總額為263.2萬億元，同比增長5.4%；我國社會物流總費用為14.2萬億元，與GDP 的比率為14.0%，較去年同期下降0.1個百分點。當前，交通運輸部正系統推進“人工智能+交通運輸”行動，已全面啟動“十百千”創新行動，智慧物流是十大關鍵領域之一。
鄉村物流體系建設緊跟時代方向，金融服務也與產業發展同頻共振。金融機構將最新政策工具與鄉村物流發展需求緊密對接，服務鄉村振興戰略與現代智慧流通體系建設。近日，農業發展銀行常州市分行成功投放0.18億元農發新型政策性金融工具，專項補充江蘇凌家塘農副產品批發市場智慧農產品倉儲交易配送中心項目資本金，助力搭建大數據驅動的倉儲配送體系，有效降低農產品流通損耗，推動構建現代物流體系。
銀行業務也需強化數字技術應用，構建動態、智慧、精準的風險防控模型，創新打造金融科技平臺。婁飛鵬表示，銀行可以利用物聯網、大數據監測冷鏈溫控、運輸軌跡、庫存周轉等狀態，依據企業經營狀況與訂單數據進行風險判斷，并提供精準服務。
金融不僅致力于推動鄉村物流的數字化與智能化轉型，還應促進鄉村物流與數字金融的深度融合。例如，借助大數據和區塊鏈技術，金融機構可參與構建更高效的物流信息平臺和結算系統，降低企業交易成本，提高資源匹配效率。同時，凝聚各方智慧，擴大金融支持的覆蓋面和影響力。在河北天環現代商貿智慧物流廣場產業項目中，交通銀行廊坊分行聯合多部門協同破局，推出線上產品，幫助項目運營商實現融資匯款全流程線上辦理。
深化多方協同，構建服務生態。董希淼表示，鄉村物流往往涉及政府、企業、農業合作社、行業協會等多方主體，金融機構應主動加強合作，搭建共享信息平臺，吸引多元資本支持鄉村物流可持續發展；利用政府擔保基金、風險補償機制等政策工具分擔風險，形成“政銀企”聯動服務的合力，共同推動鄉村物流體系健康發展。
（據《經濟日報》）
（責任編輯：梁艷）
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