新京報訊 （記者張潔）11月10日晚，長城汽車發布《關于推出全新高端品牌“WEY”的公告》稱，根據公司發展戰略，公司將于2016年11月16日推出全新高端品牌，品牌名稱為“WEY”。關于“WEY”品牌下的車型信息及相關車型具體上市時間等信息將在最終確定后以公告形式公布。
此前不久，有媒體報道稱，長城汽車將在今年11月舉辦的廣州車展上推出全新高端品牌，定位哈弗之上，品牌名稱為“藍靈”。對此，11月7日，長城汽車發布了《長城汽車股份有限公司澄清公告》，稱公司暫無推出“藍靈”品牌的具體計劃，也沒有對外披露過相關信息。根據公司發展戰略，公司將于近日發布全新高端品牌，詳細內容將在最終確定后以公告形式對外公布。
該澄清公告的發布，意味著長城汽車承認了其將于近期推出全新高端品牌的計劃，但否認了品牌名稱為“藍靈”。
在業內看來，長城汽車將通過“WEY”品牌的發布，再次向高端品牌市場發起沖擊。長城汽車董事長魏建軍曾直言：“長城汽車不走高端很快就會死”。幾年前，長城汽車將哈弗品牌獨立，聚焦SUV市場。其中，哈弗主力車型H6月銷已突破5萬輛，今年1-10月的累積銷量更是達到了43萬輛，占比是長城汽車總銷量的一半以上。
但是，產品價值和售價都更高的哈弗H8和哈弗H9，仍難以突破品牌和價格的天花板。長城汽車公布的數據顯示，今年10月，哈弗H8銷量僅為501輛，哈弗H9的銷量為928輛；今年1-10月，哈弗H8累積銷量為5967輛，哈弗H9銷量為9032輛，同比均呈下滑態勢。尤其是被長城汽車寄予厚望的哈弗H8，2013年作為首款價格上探20萬元價格區間的自主品牌SUV被推向市場，市場使命就是直接對抗合資品牌。但是，哈弗H8的上市之路一波三折，回爐三次才正式進入市場，但似乎已錯過了最好的時間。
（責任編輯：梁艷）
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