國家發改委11月30日下午公布，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自11月30日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高175元和170元。
歐佩克限產態度影響原油價格
具體到北京地區來看，本次成品油價調整，92號汽油零售價6.06元/升，調增0.14元/升；95號汽油零售價6.45元/升，調增0.15元/升；京標0號柴油零售價5.68元/升，調增0.15元/升。以95號汽油計算，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱汽油將多花約7.5元。
金聯創（原金銀島資訊）分析師王延婷表示，本輪計價周期內，國際油價受歐佩克產油國限產態度影響較為明顯，原油價格走勢漲跌不定。近日，盡管歐佩克專家未能就減產協議細節達成一致，但成員國最后時刻的努力仍支撐油價回升。
對于未來原油價格走勢，安迅思分析師黃麗芳稱，當地時間11月30日開始的歐佩克例行會議將討論各成員國中具體分配的減產數量，也可能達成歐佩克與非歐佩克之間的減產協議。諸多不確定因素影響，后期油價走勢有待觀望。
截至11月29日，Brent原油期貨結算價收于46.38美元/桶，WTI原油期貨結算價收于45.23美元/桶。根據現行成品油定價機制，12月14日24時將迎來2016年的第二十四輪汽柴油調價節點。
民營加油站告別盈利春天
不過，雖然零售價上調，但未來加油站盈利空間仍將收窄。
據卓創監測數據顯示，截至11月29日，國內主要石油企業汽油批零價差在1649元/噸，較年內最大值縮窄537元/噸。
卓創分析師胡慧春認為，隨著發改委上調油價落實，預計12月上旬國內汽柴油批發價或將保持上漲態勢，但因為上調預期被市場提前部分消化，批發價漲幅要低于零售價。在濃厚上調預期及資源吃緊的提振下，近期國內汽柴油批發價格持續上漲，拖累批零價差持續收縮。
汽柴油批零價差縮窄較為嚴重的是在民營煉廠集中的山東地區，截至11月29日汽油批零價差為2555元/噸，較年內最大值縮窄762元/噸。
胡慧春預計，目前民營加油站多從山東地煉進購資源，隨著山東地煉汽柴油批零價差大幅收縮，民營加油站的盈利春天已經過去。（記者趙毅波）
(責任編輯：梁艷）
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