每當到了愚人節，就會有一件很尷尬的事兒：那就是不管你說實話還是說謊話，別人都以為你在騙人。
這不，今天恰逢清明節前的最后一個“工作日”，公司通知大家上班，到了才發現只有我一個人來了。
假如正巧在愚人節這一天去買車，那會不會被ssss銷售員理直氣壯的忽悠一番呢？還真有可能！今天，咱們就來盤點一下那些汽車上實用性不高的忽悠人配置。
1、真皮座椅
真皮座椅在中國市場廣被追捧的歷史，甚至可以追溯到中國汽車市場“井噴”之前。但這項本應與豪華舒適緊密掛鉤的指標性配置也絕非是清水一潭。按常理，真皮應是對動物皮革的統稱，但受成本的制約，目前市面上并非所有“真皮”座椅都為真皮。
各生產商在皮質運用上大致可分三種，全人造皮革、僅座墊及靠背中心采用真皮以及全真皮。除部分豪華品牌會在宣傳時對面料材質或特殊工藝介紹詳盡外，其它品牌在“真皮”的定義上都十分模糊。在汽車銷售中，銷售顧問通常會用“真皮”來指代所有非織物的座椅材質，這已是成為業界慣例。
事實上，除了上檔次、好打理等優點之外，真皮座椅的實用性也著實不高。從“冬涼夏熱”的真皮座椅實際體驗上來說，它完完全全就是一個“反季節”設計，因此倘若沒有座椅通風和座椅加熱功能，真皮座椅的功能性確實雞肋。
2、大燈清洗
“度娘”所解釋的大燈清洗功能的實際意義，是在夜晚或光線較暗的行駛過程中，雨水和塵埃會將前大燈的照明度減少，這時對行駛安全來說，存在較大的隱患。
不過仔細想想，倘若是在雨天，清洗后的大燈表面很快又會被弄臟，在晴朗天氣的夜晚行車之前，我們提前用抹布把燈擦干凈，豈不是效果更好？
因此除了那些越野發燒友，經常在泥濘的道路上行車，泥漿被卷起來之后容易覆蓋住大燈，如果天色已晚的話就會比較危險，這個時候大燈清洗確實是能起到作用。因此，那些轎車配備大燈清洗，是不是也準備去翻山越嶺一番呢？
3、后排液晶屏
一般來講，幾十萬以上價格的豪華車大部分都會以后排液晶顯示屏作為賣點，這樣確實使車輛上升了一個檔次，其多適用有專屬司機、將汽車作為移動辦公室的老板。
然而，假如你真的買了車打算用一下，后排液晶顯示屏又真的有點“華而不實”，除了它的硬件設備相對老舊過時以外，系統流暢度也不及手機，維修起來更是費勁。此外即使路上行駛的再平穩，眼睛盯著一小塊區域時間過長還會出現暈車的現象。
與其購買后排液晶屏這個配置還不如單獨購買一個iPad，某東上目前售價3000元上下，也和原廠后排屏幕差不多了，再單獨為老板配一個WiFi熱點，這樣豈不是更完美。
4、自動泊車
當今為了解決很多女性朋友停車技術不佳的尷尬，不少高配車型都帶有自動泊車功能。此外，這個功能帥氣的廣告、流暢的倒車視頻，讓你也想在朋友面前秀一下“雙手離開方向盤”。
但仔細琢磨一下，自動泊車對停車位置的要求非常高，合適的距離，夠寬的車位，識別之后才會緩緩倒入。如果，中途有阻礙，或者沒有常規停車位，車輛還會再次重新識別，甚至無法完成泊車。
停車入庫本是一個合格駕駛員本應必備的基本技能，但自動泊車卻變相縱容了不少駕駛員對這項基本技能的忽視。那么是不是在自動泊車中發生的事故，廠家要承擔賠償責任呢？
5、原廠導航
很多車載原廠導航實際使用起來，每升級一次系統就花費幾百塊，后期維護的費用比想象中的還要多。如果不升級，新的路名、新的路標都會讓你迷路，導航地圖數據越舊，你走的“冤枉路”就會越多。操作繁瑣，更新不變，實時路況信息也不能像手機一樣得心應手，是幾乎所有車主吐槽原廠導航的理由。
不過考慮到安全性問題，用手機導航也有一定的風險，況且開車時打進來的電話也會讓手機導航暫停服務。因此，近年來，很多像高德這樣的專業導航供應商，逐漸從后臺走到了前臺，推出了專屬車載互聯系統。
說了這么多實用性不高的配置，就是為了給那些想購車的消費者作為參考，不要被這些眼花繚亂的功能配置所忽悠，選擇自己真正需要的，才是正解。
（責任編輯：梁艷）
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