“本來看好了一款SUV，價格也談好了，因前段時間有筆款項沒回來。后來錢到位了，商家說出新款了，舊款缺貨，優惠縮水了。于是猶豫了一下，結果新款動力全部變成了帶T。”計劃購車的劉先生無奈地說，“由于不喜歡渦輪增壓，現在又重新看車了！”
記者走訪發現，今年下半年在佛山保有量很大的多款熱銷車型中，除已換代的東風本田的CRV外，廣汽豐田凱美瑞、 廣汽本田雅閣等年底前也將推出換代車型。換代前的清庫車，是否值得購買，我們一起去了解一下！
解讀換代
1多久換代？
大約3~6年一個周期
據了解，由于技術的不斷進步，消費需求的日新月異，換代是車企順應消費市場變化和提升競爭力的一種常見手段。根據汽車換代的規律，每一款車在上市大約3~6年后，就會推出換代車型。
在汽車崇尚外觀的時代，不管是進口車、合資品牌抑或是自主品牌的車型換代，都會有較為明顯的變化。換代與汽車每年都會推出的小改款小打小鬧不同，小改款一般僅對汽車配置進行優化，如增加導航、換個燈、加個包圍等。少數車型中期改款車則會涉及到動力，如去年底上市的卡羅拉。總之，換代會涉及“外觀、尺寸、動力”等方方面面，有脫胎換骨之說。
2換代車型都更好？
總體進步也有偷工減料
從汽車發展來看，換代的車會帶來更新的科技，但也并非所有的換代都是“進步”。根據國內的消費需求，最近十多款國內的車型換代，呈現加長、配置更高、油耗更低的特點。其中，換代后，大多數車型空間優勢更加明顯，部分車型軸距會有所增加。其次，自動波箱技術進步和輕量化材質的使用，也帶來更加低的油耗。但與手機等產品以提高性能等換代升級有所不同，汽車換代除了體現技術進步外，也因為車企縮減成本降價競爭。
眾多周知的例子如大眾的速騰，這款車型在2012年3月換代后，將原來獨立后懸架更換為非獨立懸架。此外，例如動力方面的替換，則涉及政策的調控因素，與性能關系不大。以最近三四年為例，不少車企為順應排量和油耗等指標，大量推出了帶T的車型。
總體來看，車輛的換代仍以進步居多，但未必均滿足用戶的喜好。以豐田RAV4和東風本田CRV為例，此前極具硬派SUV風格的備用輪胎外掛的造型，也在換代中被取消，此舉也被部分喜歡硬派SUV風格的車主所詬病；而以大量增多的渦輪增壓車型為例，也讓部分自然吸氣追隨者表示遺憾。
從換代形式來看，目前大多數車型較多選擇采用垂直換代的方式，也有部分車型采用“多代同堂”的方式，通過舊款降低售價，與新款錯開價格進行銷售。總體而言，垂直換代的車型仍占大多數。“多代同堂”則體現在中低價位的市場，其中A級車最為多見。
3換代前老款價格優惠嗎？
新車上市老款未必便宜
據車企的新車規劃，佛山保有量最大的兩款中級車，年底就要換代了！為迎接新款，不少車商均會以清庫的名義促使成交。離清貨時間越近，購舊款車越便宜嗎？
記者調查發現，歷經十多年的高速發展，當前汽車已進入產能供大于求的階段。新車價格除了進口車國產后因稅負減低外會大幅降低售價，最近三四年間，在國內生產的車型“換代車或改款車”入市的時候，甚少出現低價入市的現象。大多數車型保持原來的指導價，以提高配置或者加長加寬作為賣點進入市場。
對于換代新車，由于車企需要維護新車的價格體系，賺取更多利潤，一般新車在半年內禁止終端進行降價或只允許微降，新車上市半年或者一年后，才會根據銷量與預期目標，開展不同幅度降價促銷。
一個不爭的事實是，對比剛換代上市不久的國產新車，清庫存的車輛售價會比“新車”便宜不少。但如果對比這些老款此前的價格，卻未必便宜。
記者調查發現，新款CRV換代上市前，由于車企產量很少，終端壓力不大，不少車商在清庫存期間，還狠狠地賺了一把。車主劉先生告訴記者，CRV在5月時的優惠，比7月多了5000元！
而記者走訪發現，今年底計劃換代的凱美瑞和雅閣，目前在終端的優惠也比之前縮水不少。有佛山銷售人員告訴記者，目前凱美瑞優惠約為2.8萬元，比上月少了3000元；而雅閣現在的優惠約為1.7萬元。這兩款車對比之前的優惠，現在都算不上是購車的好時機。
提醒：
買前多做功課
別被優惠誤導
有業內人士披露，換代前經銷商都會“適度控制庫存”。對于經銷商而言，積壓大量的庫存，會產生巨大的財務成本。而在換代后，如果新品產品力驚人，積壓舊款就得遠低于清貨價出售，因此大多數商家并不愿意冒險。從終端市場來看，換代前促銷是否給力，與庫存積壓情況關系最大。而對于品牌而言，降價幅度主要與車企年度目標有關。一般而言，車企銷量增長尤其是銷量超出年初銷售計劃的品牌的，優惠都會縮水。消費者在購車時，要對這些清庫車價格多一點了解，否則容易被銷售“清庫”優惠所誤導。從購買實惠的考慮，全新車型上市會對競品造成沖擊，消費者如果發現清庫車優惠已經回調，不妨可考慮與之相對應的競品。
下半年值得關注的幾款換代車型
東本CRV
換代時間：7月份
7月換代CRV車型，新車變得更加動感。尺寸方面，新車長度不變，寬度比上一代增加了35mm，軸距提升了40mm，高度卻降低了6mm。與競爭對手相比，除寬度外均處于劣勢。配置方面，進步明顯的是中控臺彩色大屏，科技感十足。新車懸掛采用了多連桿式獨立懸掛。此外，低配有天窗，高配有全景天窗。動力方面，則有2.0L和2.4L的排量變為1.5T、2.0T以及混動2.0L的動力。從數據來看，參數提升了，但在市區行駛中，帶T的優勢未必能呈現。
長安馬自達CX-5
換代時間：9月21日上市
新車外觀采用馬自達魂動設計語言，盾型網狀進氣格柵與流星眼LED大燈相互搭配，整體更具辨識度。尺寸方面，長寬高分別為4555/1842/1685mm，車寬和車高略微調整，而軸距依然為2700mm。動力方面，搭載經過重新調校的2.0升和2.5升四缸自然吸氣發動機。此外，新車還將配備馬自達最新的加速度矢量控制系統技術，這項技術通過調節車輛轉彎過程中發動機的扭矩輸出，可提升車輛的彎道行駛能力并改善遠距離駕駛體驗。
新一代凱美瑞
換代時間：預計11月上市
新車基于豐田最新的TNGA全球化平臺打造，擁有全新的外觀及內飾設計，動力方面將搭載豐田最新2.5L發動機。國產新一代凱美瑞將會延續海外版車型外觀設計，采用了更加激進的設計風格，新車前格柵采用飛翼狀設計，配備類似雷克薩斯的紡錘狀前臉。動力方面，據悉新車確認將搭載豐田最新的2.5L發動機，該發動機熱效率高達40%，傳動方面將匹配8速自動變速箱，此外混動版車型也將繼續供應，搭載一套由2.5L汽油機+電動機組成的混動系統，傳動方面則匹配6速E-CVT變速箱。
新一代雅閣
換代時間：預計年底前上市
新車外觀和內飾都采用了全新的風格，軸距會加長。動力部分，換用全新的1.5T／2.0T發動機，并推出混動車型。新車采用了本田全新的設計風格，前臉的超寬鍍鉻飾條連貫兩個全LED大燈，和思域的風格非常相似。新車的軸距加長，車身更低，整體視覺效果更加舒展。配置方面，中控區域換裝了懸浮式液晶屏。據悉，十代雅閣2.0T車型有望搭載10AT的變速箱。（文/廣州日報全媒體記者羅林、圖/廣州日報全媒體記者張宇杰）
（責任編輯：梁艷）
晉公網安備 14090202000008號 
