小功能影響汽車的大安全“防護”。越來越多新車標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，也許你覺得這個功能可有可無，甚至還會亂報警。但千萬別“輕視”這個胎壓監(jiān)測裝置，分分鐘影響到你日常車輛行駛的安全。本期，車天下君針對前裝和后裝的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測儀進行“非常測試”，看看這個小功能，能為汽車安全帶來什么實際效果，平時使用中該注意什么。
文/圖 廣州日報全媒體記者 鄧莉
[測試對象]：原車出廠自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以及兩個不同品牌的后裝胎壓監(jiān)測裝置。
[測試方法]：通過加氣和放氣來人為控制胎壓，看幾款車車胎壓監(jiān)測裝置是否能及時和準確地判斷胎壓狀況并報警。同時，我們也準備了一臺手持的胎壓測試工具，看看系統(tǒng)報警的胎壓數值和實際數值是否一致。
【測試過程】
實時監(jiān)測反饋都很及時
即便是駕齡有三四十年的“老司機”也不可能純靠踹兩腳就知道胎壓！所以，我們要依賴高科技說話。為了驗證高科技是否靠譜，我們此次測試的主要目的就是看看無論是前裝還是后裝的胎壓監(jiān)測儀裝置，能不能準確預測胎壓在不在安全范圍內。
在測試之前，車天下君必須要為大家普及下胎壓監(jiān)測系統(tǒng)或外裝裝置的工作原理。在廣州本地從事豐田、本田等車輛維修多年的陳劉斌師傅表示，胎壓監(jiān)測裝置當前分為間接式胎壓監(jiān)測和直接式胎壓監(jiān)測，間接式監(jiān)測的胎壓監(jiān)測/報警大部分都是原車自帶，直接式胎壓監(jiān)測則是可以后裝的。兩種測試胎壓的原理不一樣，間接式胎壓監(jiān)測是通過比較輪胎之間的轉速差，來監(jiān)測輪胎胎壓；直接式胎壓監(jiān)測則利用安裝在輪胎內或氣門嘴上的壓力傳感器來直接測量輪胎氣壓，再利用無線發(fā)射器將數據發(fā)送到接收器上，然后在顯示屏上對各輪胎的數據進行顯示。因為工作原理的不一樣，所以很考驗胎壓監(jiān)測裝置的實時監(jiān)測能力。實時監(jiān)測考驗的是胎壓監(jiān)測設備的準確性和實時性。實時性實際上是考察胎壓監(jiān)測產品的數據延遲情況，車天下君通過實際的輪胎放氣來簡單測試，通過胎壓監(jiān)測的數值與手持胎壓測試儀的胎壓值做對比。
此次參與測試的產品有四款，其中兩款是原廠自帶的間接式胎壓監(jiān)測裝置，另外兩款是可以后裝的直接式胎壓監(jiān)測裝置。綜合測試后，我們發(fā)現(xiàn)各個產品的實時性都表現(xiàn)得不錯。首先保證帶有胎壓檢測儀器的四輛車的胎壓保持正常狀態(tài)，然后故意加過多的氣提高胎壓，或稍微給輪胎放點氣降低胎壓，來進行測試。在這個過程中，各款胎壓測試儀均能在車輛啟動時及時提供胎壓報警，告訴駕駛員胎壓出現(xiàn)了問題。
精準度夠不夠？沒問題！
在測試當中，實時監(jiān)測還有一個重要功能是——能否在屏幕上清晰地顯示胎壓出問題的輪胎的狀況。車天下君對四款產品的表示都很滿意，因為四款胎壓監(jiān)測系統(tǒng)都能準確標明胎壓不足的輪胎位置。其中參與測試的美系車JEEP更直接標出了清晰的胎壓數值，有三只輪胎的胎壓在2.3和2.4的正常范圍，一只則是2.0！清晰告訴車主問題輪胎的狀況。
從此次測試來看，幾款胎壓監(jiān)測裝置都沒有“當機”的，只要胎壓出現(xiàn)問題都能精確地監(jiān)測到。大部分內置胎壓監(jiān)測產品的反應時間在3秒左右，個別情況下會有4、5秒的情況，均在可接受范圍內。在“放氣”測試中，車天下君留意到，這種清晰且功能強大的胎壓監(jiān)測顯示功能實現(xiàn)起來并不難，也成為當前新車車型的必備。
“異常”報警很給力
除了實時監(jiān)測，“異常”預警是胎壓監(jiān)測產品最重要的功能，胎壓監(jiān)測產品在胎壓異常時通過顯示或者聲音警報來提醒車主盡快采取措施。一般發(fā)生“異常”報警的情況，就意味著輪胎真的出現(xiàn)了非常嚴重的問題。在這個測試中，我們主要通過給輪胎放大量氣體，然后上路行駛來測試。可以說，這個測試有點危險性，車天下君測試時戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，所幸不到10秒鐘，四款產品都發(fā)出了“異常”警報，并通過屏幕提示車主不應繼續(xù)駕駛。
在路上我們也常遇到輪胎被扎釘子的狀況，氣慢慢跑光了。這種狀況胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能否檢查出來呢。在維修廠的幫助下，車天下君給參與測試的車輛分別裝了淘汰下來的“輪胎”，并扎了一根大釘子。在小心翼翼地駕駛了幾百米后，車天下君發(fā)現(xiàn)，駕駛員只要細心就能感受到輪胎漏氣導致的不同駕駛感受，無需監(jiān)測儀器。當然胎壓監(jiān)測儀器的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，輪胎一漏氣，各款胎壓監(jiān)測儀均已經報警提示，某款外置的胎壓監(jiān)測裝置甚至清晰顯示輪胎有釘子的圖像。
[解疑]
緣何日常總見
胎壓監(jiān)測亮燈“誤報”？
陳劉斌師傅表示，現(xiàn)在胎壓監(jiān)測的精準度很高的，幾乎不存在誤報。如果輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮(zhèn)靜，建議立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車。停好車后，先通過手持的胎壓監(jiān)測儀檢查輪胎胎壓，然后目測輪胎是否有扎釘或者嚴重磨損狀況等。如果自己有自帶簡易充氣，可對每個輪胎測壓并充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的汽車維修廠處理。
如果目測沒有發(fā)現(xiàn)輪胎有明顯的漏氣，可以停車一段時間后再開，看還會不會出現(xiàn)報警，如果再出現(xiàn)報警的話，說明其中有輪胎出現(xiàn)安全隱患。陳劉斌師傅表示，一般有兩種情況：一是視線盲區(qū)有小釘子扎胎；二是輪胎氣門嘴沒有擰好。排除這兩種情況還報警，就有可能是胎壓模塊壞了或胎壓模塊沒有電池了，需要去汽車維修店或者4S店檢查維修。
[溫馨提示]
DIY加裝胎壓監(jiān)測 小心丟失
如果愛車沒有胎壓監(jiān)測儀，建議自行加裝一個，不算特別貴。建議購買較好的外置式胎壓監(jiān)測，在各種汽配城和大型電商都可以買到，價格從400元至1000元價格不等。優(yōu)點是容易安裝，車主DIY十幾分鐘就能安裝好，價格也相對便宜。缺點也很明顯，安裝在外面容易被人為盜走或者損壞，固定不好在車輛行駛過程中很容易被甩掉，另外在停車過程中如果輪胎剮蹭到路肩，也容易讓傳感器損壞。
內置式胎壓監(jiān)測儀也很流行，它是將傳感器安裝在輪胎內部，替代原廠氣門嘴。此類產品的最大優(yōu)勢就是測量精確，而且可以在行駛中讀取胎壓數據，但是價格比較貴，一般較為靠譜的產品在500元～1500元不等。缺點是，安裝這種內置胎壓監(jiān)測需要拆除原廠氣門嘴，除了購買產品的費用，還要將拆裝輪胎和做動平衡的費用計入預算，也是一筆不小的費用。以后想恢復原廠氣門嘴還要購買原廠配件。
（責任編輯：梁艷）
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