都說新年新開始，大家都希望順順利利，好運當頭。不過有幾家整車廠就實在有點“開局不利”，惹了點煩心事。
特斯拉：Model S和Model 3都撞了
【焦點】特斯拉雖然是當前純電動車圈“標桿”類的企業(yè)，但其Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)的“聰明性”一直遭到質(zhì)疑。近期又接連爆出分別有用戶駕駛Model S和Model 3在使用Autopilot時都撞了！
1月22日，一輛特斯拉Model S在開啟了Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)的情況下，“自己”與一輛消防車在美國發(fā)生了追尾事故，車輛前部幾乎盡毀。隨后，也是在美國，一輛特斯拉Model 3在使用Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)時，撞上了交通燈，該車輛前部出現(xiàn)嚴重的凹陷。特斯拉一直以來以純電動驅(qū)動和Autopilot的自動駕駛技術為傲，尤其是Autopilot整合了高級巡航控制和自動轉(zhuǎn)向功能，允許駕駛?cè)藛T在一些特定情況下雙手松開方向盤，但特斯拉也強調(diào)用戶在使用該功能時應該留意前方的安全情況。
【進展】特斯拉當前只在一份聲明中表示，只有在駕駛員完全集中注意力的情況下才可以啟用Autopilot功能，并表示公司一直在對車主進行教育，要求他們在使用該功能時雙手必須放在方向盤上并隨時準備好接管車輛。
車天下點評：其實特斯拉只需要檢查一下行車記錄信息，就可以判斷到底是不是Autopilot惹的禍。但是特斯拉肯定是不想被打臉的。只能說方向盤還是握在自己手里比較安全，當前自動駕駛并沒有成熟到安全上路的階段。
東風本田：機油無故增多鬧大了
【焦點】大家都知道東風本田全新CR-V是當紅炸子雞，一直很熱賣，然而這款車近期卻因為“機油無故增多”問題被消費者集中投訴，不斷有北方地區(qū)的車主集結(jié)當?shù)?S店討說法。據(jù)悉，“機油增多”問題主要出現(xiàn)在去年剛上市的2017款CR-V車型上，也有部分思域車主反映也有類似情況。
對此，東風本田在1月20日召開的溝通會上表示，初查與溫度有關，并不影響車輛的使用。東風本田品質(zhì)管理部部長佐川表示，目前存在的機油位升高與溫度有一定關系，受油溫影響發(fā)生的機油變化會在冬季增加，在夏季減少，從全年來看并不是惡化的現(xiàn)象。他強調(diào)，這種情況對于車輛的使用不會產(chǎn)生任何影響，并且市面上很多發(fā)動機都會存在類似情況，而不僅僅是渦輪增壓發(fā)動機。東風本田建議廣大車主，在機油尺上限增加30毫米是沒有問題的，而一旦超過就必須要更換機油。
【進展】為消除客戶疑慮，東風本田將為客戶免費更換機油，同時進一步研究永久對策，具體會在今年春節(jié)前或?qū)⒔o出根本解決方案，并再次正式回應。同時，東風本田對于此次問題的回應并未提及召回事宜。
車天下點評：雖然東風本田還是一再強調(diào)“不是質(zhì)量問題，不會造成發(fā)動機損壞”，但這對品牌美譽度已經(jīng)造成了一定影響。東風本田此次的安撫對于北方的車主只算是“飲鴆止渴”，還需官方進一步的深度解釋。希望東風本田可以認真調(diào)研測試，早日得出結(jié)論和解決方案，給廣大車主和粉絲一個滿意的交代。
幸運的是，對于咱南方車主來說，此次暫未涉及，主要問題發(fā)生在寒冷的北方。
一汽大眾：“異味門”事件升級
【焦點】此前一汽-大眾已經(jīng)官方宣布全面更換新改進的隔音材料，但近期卻有消費者將一汽-大眾告上法庭，要求其承擔法律責任。該消費者表示，一汽-大眾使用瀝青充當轎車隔音材料，嚴重損害消費者的健康，更換隔音材料并不能免除其法律責任。
【進展】針對此問題，一汽-大眾官方曾作出解釋是：生產(chǎn)車內(nèi)隔音墊橡膠層的過程中，配方比例存在瑕疵導致橡膠層耐久性不足，車輛在啟用一段時間后尤其是高溫情況下部分車輛會產(chǎn)生比較嚴重的氣味。至截稿時為止，法庭并未有判決結(jié)果。
車天下點評：回顧去年一年的召回事件，因為設計和生產(chǎn)缺陷造成的車輛問題在汽車界并不少見，重要的是車企解決事情的態(tài)度和后續(xù)補償車主及改進工作是否到位，未來的產(chǎn)品制造也應避免類似問題。
（責任編輯：梁艷）
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