近期，吉利汽車、上汽集團、奇瑞集團、長城汽車、長安汽車等車企陸續發布了11月銷量戰報，各家的新能源滲透率表現不一。
其中，吉利汽車單月新能源滲透率達到49%，已經接近中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會預測的53.3%的11月新能源乘用車零售滲透率。另外，上汽集團11月新能源汽車銷量達17.5萬輛，1—11月新能源汽車銷量已突破百萬輛，達到108萬輛。相比之下，奇瑞集團和長城汽車在新能源化的速度上略遜一籌。
具體而言，吉利汽車11月汽車總銷量25.01萬輛，環比增長超10%，同比增長約27%，其中新能源銷量12.25萬輛，環比增長約13%，同比增長約94%，新能源銷量占比達49%。1—11月，吉利汽車累計銷量196.65萬輛，同比增長約31%，其中新能源累計銷量77.70萬輛，同比增長約92%，1—11月新能源銷量占比達39%。
在吉利汽車的各大品牌中，領克品牌和極氪品牌的表現可圈可點。領克品牌11月銷量3.27萬輛，環比增長超5%，同比增長約9%，其中，領克新能源銷量2.01萬輛，同比增長超31%，新能源銷量占比超61%。1—11月，領克品牌累計銷量25.94萬輛，同比增長超33%。極氪品牌11月交付2.7萬輛，環比增長8%，同比增長106%。1—11月，極氪品牌累計銷量19.49萬輛，同比增長超33%。
上汽集團11月整車批發銷量為47.9萬輛，同比下滑7.16%，其中新能源汽車銷量為17.5萬輛，同比增長16.%，新能源銷量占比36.53%。1—11月，上汽集團整車批發銷量為353萬輛，同比下滑19.48%，其中新能源汽車批發銷量為108萬輛，同比增長19.5%，新能源銷量占比30.59%。
在國內汽車市場中，上汽集團的新能源汽車月度銷量長期位居行業前列，主要貢獻品牌為上汽通用五菱。
相較之下，長城汽車與奇瑞集團在新能源進程上較為緩慢。11月，長城汽車銷售新車12.74萬輛，同比增長3.70%，環比增長9.07%，其中新能源車型銷售3.60萬輛，同比增長15.20%，新能源銷量占比28.25%。
在長城汽車旗下五大品牌中，魏牌的新能源表現最好，其11月銷售7046輛，同比增長145.85%，1—11月銷售4.59萬輛，同比增長20.56%。從1—11月累計銷量看，坦克品牌成為長城汽車旗下銷量增長最多的品牌，其共計銷售20.92萬輛，同比增長44%。
長城汽車1—11月累計銷售新車109.80萬輛，同比下滑1.81%，其中新能源車累計銷售27.95萬輛，新能源銷量占比25.46%。
11月，奇瑞集團銷售汽車28.05萬輛，同比增長32.2%，其中新能源銷量7.78萬輛，同比增長267.9%，新能源銷量占比27.7%。
分品牌來看，捷途與智界在新能源領域表現較好。捷途品牌11月銷量6.30萬輛，同比增長53.7%，新能源方面，11月捷途山海序列銷量達1.45萬輛，預計全年銷量將沖破9.3萬輛。1—11月，捷途品牌累計銷量50.24萬輛，同比增長83.9%。奇瑞與華為合作打造的智界品牌11月銷量1.14萬輛，其中智界R7上市第二個月交付即破萬。
1—11月，奇瑞集團累計銷量230.54萬輛，同比增長38.4%。新能源汽車累計銷售48.09萬輛，同比增長214%，新能源銷量占比20.9%。
另外一家車企集團長安汽車，截至目前僅公布了11月的新能源數據以及旗下主力新能源品牌的銷量。11月，長安汽車新能源銷量首破10萬輛，其中長安啟源11月銷量1.85萬輛，深藍汽車11月交付3.60萬輛，阿維塔11月銷量1.16萬輛。1—11月，長安汽車新能源銷量突破64萬輛。從今年10月份的數據來看，長安汽車自主品牌的新能源銷量占比為34%，1—10月為30%。
在新能源滲透率這一維度上，國內各大汽車集團普遍已達到30%左右。對比來看，當前吉利汽車表現領先，上汽集團、長安汽車緊隨其后，而長城汽車、奇瑞集團仍在追趕過程中。（經濟觀察網 記者 王帥國）
（責任編輯：蔡文斌）
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