央廣網北京3月18日消息（記者姜鵬）2025年3月17日，比亞迪在深圳舉行超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會，帶來超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，刷新多項全球之最，電動化布局不斷提速。在充電速度上，實現充電功率1兆瓦（1000kW），實現全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；在性能上，達到單模塊單電機功率580kW，最高車速超300km/h，首發搭載于漢L、唐L，后兩款車即日開啟預售。
（廠商供圖，央廣網發）
電動車技術發展至今，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗的痛點。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上直言：“為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在充電速度上實現油電同速。”
要實現“油電同速”，在充電上就必須同時做到超高電壓和超大電流。
此次發布的超級e平臺，是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。
比亞迪此次還發布“閃充電池”，從電池正極到負極，構建起超高速離子通道，將電池內阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達到10C。
在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量產最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”。兆瓦閃充可實現“1秒2公里”的全球量產最高峰值充電速度。
搭載閃充電池的漢L，可實現閃充5分鐘行駛400公里。過去，燃油車加一次油需要5-8分鐘；而現在，相同的續航里程，電動車充電也僅用5-8分鐘，最終實現充電時間和加油時間一樣短。
本次發布會，比亞迪還發布了全球首款量產3萬轉電機。比亞迪高級副總裁羅紅斌在發布會上表示，3萬轉電機不僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入“3”時代。
為了匹配超高功率充電，比亞迪自研并量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片，該芯片的電壓等級高達1500V。
兆瓦閃充對充電樁也提出了更高要求。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表示：“比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，其最大輸出能力可以達到1360kW，未來將規劃在全國各地建設4000多座‘兆瓦閃充站’。”
除自建兆瓦閃充站外，比亞迪的“雙槍充電”技術可使超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁；全球首創的“智能升壓”充電技術，全面兼容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。
作為比亞迪超級e平臺的首搭車型，漢L、唐L已開啟預售，預售價格為：漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬，將于4月上市；漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p混動技術。
（責任編輯：蔡文斌）
晉公網安備 14090202000008號 
