央廣網北京5月14日消息（記者姜鵬）5月12日，長城汽車董事長魏建軍在社交媒體發文稱，今天認識了一位新朋友，巴西總統盧拉。魏建軍透露，長城汽車巴西工廠將于7月舉辦開業儀式，并向盧拉發出邀請得到應允。
據悉，5月10日晚間，巴西總統盧拉抵達北京，開啟為期五天的對華國事訪問。長城汽車方面透露，與盧拉見面是在北京，時間定在了5月12日下午，時間并不長。
除了介紹長城汽車整體相關業務外，長城汽車還帶了一份精心準備的禮物——全新高山，魏建軍在現場就新產品相關性能、參數向盧拉進行了介紹。
一天后的中午，魏建軍將介紹視頻發在網絡上，并表示盧拉體驗后非常喜歡，全新高山是一款全球車型，今天在國內上市，今年下半年也會走向全球市場。
（廠商供稿，央廣網發）
正如預告的一樣，當天晚上，保定長城汽車技術中心，以“開啟MPV家庭新時代”為主題的全新高山迎來上市——這款受到巴西總統認可的新品正式進入大眾消費市場。
此次發布會，長城汽車推出全新高山8/9兩款車型，其中，全新高山8官方指導價30.98萬元，全新高山9官方指導價35.38萬元。長城汽車總裁穆峰現場表示，全新高山自4月21日預售以來訂單已突破18000輛。
現在從熱鬧中抽離，回到殘酷的競爭市場，會有多少訂單轉為最終購買？全新高山如何破局？
擺在它面前的有三道關卡。
其一，一度徘徊的魏牌在調整中收縮產品矩陣，目前規模有限，更多依賴新藍山一款主力車型支撐，它需要更多有力量的產品進一步打開市場——希望落在了全新高山身上，而后者同樣希望借助此次煥新走出低迷，幫助魏牌跨過調整期，成功市場攻堅。
其次，是整體MPV市場規模所限。上險數據顯示，從2017年開始，MPV市場開始下滑，從全年超190萬輛規模下探至2020年100.8萬輛，此后持續在百萬輛規模徘徊，與轎車、SUV相比，成長空間并不富裕。
其三，中高端MPV競爭白熱化。2021年以前，中高端MPV市場相對固化，本田汽車旗下奧德賽和艾力紳主打家用市場，別克GL8實現了商務領域統治力，高高在上的豐田埃爾法一邊加價，一邊“缺貨”。
此后，隨著新能源加速發展，從騰勢D9到嵐圖夢想家，從極氪009到小鵬X9一眾新品紛至沓來，快速沖擊中高端MPV傳統格局，騰勢D9、嵐圖夢想家等也成為市場新寵。而如今，這里不僅有GL8等老牌傳統高手，還有騰勢D9、嵐圖夢想家、理想MEGA等一眾新手。
全新高山如何脫穎而出？
首先，全新高山在定位上更為明確，主打家庭需求。魏建軍表示如今MPV市場重商用輕家用：“MPV已經正式進入家庭時代，MPV要走進更多的中國家庭。”
利好的是，基于三孩政策普及所帶來的人口結構變化，及我國多代同堂的普遍現狀和用戶生活方式升級，一輛符合多代家庭出行的MPV正是市場所需。
為了打開家用市場，長城汽車調研3000+家庭，總結出“全員舒適、全場景安全、健康品質”的核心訴求，并歷時4年投入5億研發新能源專屬平臺，最終帶來了全新高山，從“有品位的家、舒適的家、安全的家、智能的家、健康的家”五大場景發力。
如何具體展現？
以品位為例，全新高山的設計語言上強調藝術與功能的結合，以“東方美學”為核心，融入山水意境與傳統文化元素，尊貴大氣，提升高級感和差異化。
比如影響舒適的空間方面，全新高山8擁有5米28的車長，超3米1的軸距，7座布局，既能愛小家，也能顧大家；全新高山9更是擁有5米4的車長，近3米3的軸距，6座布局擁有更舒適空間。
重點關注的安全領域，全新高山采用三重高強度籠式車身結構，高強度鋼的應用比例高達81.96%。同時，其熱成型鋼最高強度達2000MPa，并擁有最長達3387毫米的6秒保壓側氣簾。
關于智能駕駛輔助，全新高山全系標配Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統，能實現從行車到泊車、從高速到城鄉、車位到車位的全場景連接。同時可以識別車前50m內的錐桶、多種散落物和障礙物，實現高速NOA、城市NOA、記憶泊車、遙控泊車、倒車循跡、前向橫穿預警+自動緊急制動、智慧躲閃等20多項的L2+級智能駕駛輔助功能。
“30.98萬元起步，也比對手們更有競爭力。”現場的產品的講解人員向央廣網進一步表示，除了產品配置和參數上的提升，價格同樣具有競爭力。
你看好嗎？
（責任編輯：蔡文斌）
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