央廣網(wǎng)北京7月11日消息（記者董楠）自零跑C11上市四年后，已累積用戶25萬(wàn)，7月10日，全新C11升級(jí)上市。全新C11以“經(jīng)典再進(jìn)階”為核心，在造型設(shè)計(jì)、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗(yàn)及安全基因六大維度實(shí)現(xiàn)全面突破，超110項(xiàng)重磅升級(jí)，價(jià)值提升超4萬(wàn)元。上市指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)元。
全新C11智能座艙搭載高通驍龍SA8295P旗艦芯片驅(qū)動(dòng)的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，并創(chuàng)新搭載新勢(shì)力首家自產(chǎn)自研超大60英寸AR-HUD，亮度高達(dá)16000nit，提供車速模式、AR模式、地圖模式三種智能場(chǎng)景模式，自由切換，無(wú)需低頭查看儀表，顯著提升駕駛安全性與便捷性。
此外，全新C11還搭載10.25英寸全液晶儀表以及17.3英寸懸浮式超清中控屏，配合60英寸AR-HUD，以構(gòu)建三維交互界面。同時(shí)，AI語(yǔ)音融合DeepSeek+通義千問(wèn)雙模型，支持多模態(tài)指令與120km/h高速通話降噪，理解力、專業(yè)度、響應(yīng)速度全面躍升，讓座艙成為更懂用戶的智慧助手。
針對(duì)用戶對(duì)續(xù)航與補(bǔ)能效率的核心訴求，全新C11延續(xù)純電與增程雙動(dòng)力版本。純電車型搭載81.9kWh大容量電池，CLTC續(xù)航提升至640km，并標(biāo)配全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，30%-80% SOC最快充電時(shí)間僅需18分鐘，百公里電耗低至14.4kWh。增程版則采用全新一代1.5L增程動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航300km，配合47L油箱容積，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1220km，徹底消除用戶的里程焦慮。
全新C11擁有28個(gè)智能感知硬件與高通8650芯片組合，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、通勤領(lǐng)航輔助、泊車輔助等27項(xiàng)輔助駕駛功能。并搭載端到端大模型輔助駕駛，將感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃等獨(dú)立的模塊整合，簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)，減少了傳遞損失，大大減少了誤差和延遲，可適應(yīng)更復(fù)雜的場(chǎng)景，更聰明、更安全、迭代更快，具備持續(xù)進(jìn)化的能力，更可在未來(lái)升級(jí)到“車位到車位”的輔助駕駛功能。
此外，零跑自研的“零博弈”人機(jī)共駕算法，可平順處理方向盤力矩的退出與進(jìn)入，避免傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)“搶方向”的突兀感，讓人機(jī)可以絲滑交接，達(dá)到無(wú)感的“人機(jī)共駕”。
電池安全方面，CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度15.5%，配合AI云診斷+AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸的極致安全。且電池安全設(shè)計(jì)提前滿足新國(guó)標(biāo)，并提供電池終身免費(fèi)質(zhì)保。
主動(dòng)安全層面，全新C11搭載零跑自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)豪車級(jí)安全功能下放，能夠在120公里時(shí)速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過(guò)彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，大大提高駕駛安全性。
目前，零跑全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)突破1500家，累計(jì)交付量已超80萬(wàn)輛。自2025年3月至6月，零跑汽車持續(xù)登頂新勢(shì)力月銷榜，穩(wěn)居新勢(shì)力第一梯隊(duì)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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