央廣網北京7月14日消息（記者姜鵬）上市15分鐘大定超過1.1萬輛。這是2025年7月12日，嵐圖FREE+在2025嵐圖用戶之夜活動上市的第一份公開的成績單。
“開始想嵐圖FREE+1個小時能不能訂單過萬，內部也用很多數據來做轉化率預測，預計可破30%，最終產品價格發布之后，15分鐘超過1萬輛的訂單轉化率超出預期。”發布會后，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰向央廣網記者表示。
（廠商供圖，央廣網發）
而就在采訪間隙，邵明峰進一步透露，FREE+的訂單數已經超過15000輛了。
此前，嵐圖FREE+于6月24日進行預售，而在上市當晚，嵐圖汽車公布預售總訂單達到了35000輛。值得一提的是，新車上市售價較預售價進行調整，共推出三款車型，售價21.99萬元—27.99萬元，同時還為用戶提供價值高達46000元首銷權益。
事實上，作為嵐圖四年磨一劍的嵐圖FREE+承擔著重任。今年初，嵐圖汽車透露，2025年銷量目標為20萬輛，這意味著較2024年實現翻倍增長。前6個月，嵐圖汽車累計銷量達到了56128輛，同比增長85%。盡管增幅較高，但想要實現全年目標，嵐圖汽車需要在夢想家之外，打造更多的熱銷產品，實現銷量越級突破。
嵐圖FREE+被寄予厚望，上市前，嵐圖汽車就曾多次對外表示，該車型要沖擊細分領域銷量前三。
為此，在產品打造上，嵐圖汽車也下了功夫。此次升級，嵐圖FREE+在駕控性能、智能化、舒適性等方面上實現全面領先，旨在重塑中大型SUV市場格局。
新車搭載同級唯一全鋁底盤、EDC可變魔毯底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿結構，使得駕控實力在“百萬豪華操控”硬核基因之上再升級，為用戶帶來極致操控感；行業首創的“嵐擎模式”為駕駛注入靈魂，以4秒級零百加速性能為用戶帶來激情暢爽駕駛體驗；首搭華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，無論是城市通勤還是高速巡航，智駕系統從容接管，帶來可感知、可依賴的智慧出行體驗。
同時，嵐圖FREE+還實現了“彩電、冰箱、大沙發”等舒享配置的大滿配，搭載了云朵舒享座椅2.0、女王副駕、7L超大冷暖箱、前排拓展塢和22揚聲器Voyah Sound音響系統等配置，打造可移動的舒適空間。
為何是這些產品提升的方向？離不開以用戶為中心的發展觀。
“嵐圖從成立之初起，我們就要成為一個用戶型科技企業，嵐圖在內部一直是把用戶放在第一位。”嵐圖汽車CEO盧放表示，嵐圖在發展中始終隨著用戶需求變化進行調整，“用戶的要求現在變得越來越高，我們的產品和服務也在不斷迭代和改善。用戶勸我們干什么我們就干什么，雖然這個過程可能會很難，但我們也是一直跟著用戶的腳步在走，內部的體制、機制、流程都在瞄向用戶，根據用戶需求的轉變，改變我們自己。”
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嵐圖FREE+同樣如此。“嵐圖FREE+比之前的嵐圖FREE在產品上面用料更足了、進步更大了、性能有了大幅度的提升，包括底盤的提升跟之前不一樣。”盧放透露，“我們做這些事情，是增加了很多料在車里面，就是為了把用戶體驗拉滿。”
重要的是，嵐圖FREE+掌握的市場時機似乎也不錯，理想汽車正忙于純電車型發布，并不能完全照顧理想L6的市場競爭；問界M7則還未進行產品升級煥新，同時面臨著智界R7的內部競爭；蔚來EC6需要抵御整個市場對于蔚來品牌的擔憂。
細分領域露出的縫隙，就是嵐圖FREE+的空間與機會，嵐圖汽車上下全力以赴，邵明峰在內部提出嵐圖FREE+是首戰，更是決戰，以展示決心和底氣。
超出預期的大定數據，也讓嵐圖汽車為之振奮，但這并不代表可以歡慶。“他們準備讓我拿香檳過來慶祝一下，我拒絕了。現在還不到開香檳的時候，我們不能半場開香檳。”邵明峰冷靜地表示，“一定要把我們的交付做好、服務做好，繼續提供用戶高情緒價值。”
這也是嵐圖FREE+甜蜜的挑戰和新的挑戰。近期，有相關車型在進行預售后得到市場廣泛認可，但是在交付速度和服務上卻出現了種種挑戰的問題，這對于用戶體驗和品牌口碑都會產生沖擊。
對于嵐圖汽車而言，為了進一步加快發展，它要將渠道從近400家快速提升至700家，包括終端人員需要新招20%—30%，如何在持續擴張中，保證服務質量，不僅關乎嵐圖FREE+的用戶體驗和口碑傳遞，也關乎嵐圖汽車整體銷售戰斗力的提升，更關乎嵐圖汽車用戶為中心的發展觀持續進化。
這還不是可以開香檳的時刻！
（責任編輯：蔡文斌）
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