日前，中國汽車流通協會發布最新一期汽車消費指數。11月，汽車消費指數為108.9，比10月上升，預期12月汽車銷量高于11月。
臨近年底，報廢更新及各地以舊換新補貼政策效應在加速釋放。商務部數據顯示，截至11月下旬，全國汽車報廢更新和置換更新補貼申請均突破200萬份，合計超過400萬份。
從需求分指數來看，11月需求分指數為111.3，比10月顯著上升。國家報廢更新和各地以舊換新補貼政策持續激發消費者購車消費需求的增長；同時，臨近春節，年前購車習慣將促使購車需求進一步提升。
從入店分指數來看，11月入店分指數為103.2，比10月有所上升。12月，廠商及經銷商年底沖量將繼續保持并加大促銷力度，吸引消費者到店；春節前購車需求的提升也將促使更多的消費者到店看車購車。
從購買分指數來看，11月購買分指數為117.5，高于10月。今年各地補貼政策即將收尾，品牌廠商及經銷商年終沖刺大力促銷，疊加春節假期提前至明年1月底，有節前購車需求的消費者將提前進行購車。在多重因素的共同作用下， 12月汽車市場將繼續保持旺盛的銷售勢頭，終端銷量有望繼續呈現同比、環比雙增長的態勢。
“隨著國家一攬子增量政策舉措密集推出、穩步落地，政策成效開始顯現，主要經濟指標明顯回升，市場活躍度提升，消費者信心增強。”中國汽車流通協會相關負責人表示。
而在新能源乘用車方面，數據顯示，在國家及各地的補貼政策以及車企的促銷活動等刺激下，11月新能源車市場表現強勁，多家車企交付量顯著增長。
“11月車市仍延續10月以來的較高景氣度，報廢更新與置換更新政策效果持續釋放，穩定拉動車市；各車企也開始借助‘雙11’宣傳以及月中廣州車展提升消費者關注度，多重有利因素加持，推動11月車市熱度進一步提升。”中國汽車流通協會相關負責人如此說道。
中國汽車流通協會方面表示，置換更新補貼雖然實施時間短，但增量效果明顯快于報廢更新的數量增長。國家報廢更新補貼標準實施差異化鼓勵，對購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元，由于報廢更新中新能源較燃油車多5000元的補貼優勢，且各地以舊換新政策下新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補貼，因此絕大部分報廢更新和部分以舊換新用戶選擇購買新能源車。補貼政策有力推動入門級純電動車與狹義插混市場強勢增長。
近期，新能源領軍企業的市場優勢持續擴大，油電不同權下的市場分化加劇，新能源滲透率保持高位。乘聯會數據顯示，10月新能源乘用車銷量在萬輛以上廠商批發銷量，占總體新能源乘用車10月全月銷量的93.8%。根據初步數據，這些10月新能源銷量在萬輛以上的廠商企業11月預估銷量為137萬輛，按照10月結構占比測算，11月的全國新能源乘用車批發銷量為146萬輛。從國內零售對應預判，11月新能源滲透率可能繼續超50%。
“綜上，根據月度初步數據綜合預估，11月全國新能源乘用車廠商批發銷量146萬輛，同比增長51%，環比增長6%。”中國汽車流通協會上述負責人說。（國際商報記者 王旭光）
（責任編輯：蔡文斌）
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