回首2024年，中國汽車產業韌性十足、活力滿滿，交出了一份亮眼成績單。
1月13日，中國汽車工業協會發布最新數據顯示，2024年，中國汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，汽車產銷總量連續16年穩居全球第一。
2024年12月，汽車以舊換新政策帶動乘用車市場持續發力，消費需求進一步釋放，月度銷量再創新高。當月，乘用車共銷售312萬輛，環比增長3.9%，同比增長11.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種銷量均呈不同程度增長；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均實現增長。
“2024年，由于一系列政策持續發力顯效，各地補貼政策的有效落實以及企業促銷活動熱度不減，多措并舉共同激發車市終端消費活力，促進汽車市場穩中向好，中國汽車產銷量繼續保持在3000萬輛以上規模。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華分析。
乘用車產銷持續增長，為穩住汽車消費基本盤發揮積極作用。2024年，中國乘用車產銷累計完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%，中國乘用車產出連續兩年在2500萬輛以上。
值得注意的是，中國汽車品牌的市場份額持續攀升。2024年，中國品牌乘用車共銷售1797萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的65.2%，銷量占有率比上年提升9.2個百分點。12月，中國品牌乘用車共銷售206.2萬輛，環比增長0.6%，同比增長27.4%，占乘用車銷售總量的66.1%，銷量占有率比上年同期提升8.1個百分點。
2024年，中國新能源汽車不斷創造新紀錄。7月，新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統燃油車，此后更是連續多月保持超越態勢。11月，新能源汽車年產量首次突破1000萬輛。
2024年全年，新能源汽車產銷累計完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。其中，插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，較上年提高10.4個百分點，成為帶動新能源汽車增長的新動能。
新能源汽車產業蓬勃發展的背后，是中國汽車產業鏈的不斷完善。從鋰、鈷等關鍵原材料的供應，到電池、電機等核心部件的制造，再到整車的生產和銷售，中國已形成完整高效的新能源汽車產業生態系統。
“2024年，在政策利好、供給豐富、價格降低和基礎設施持續改善等多重因素共同作用下，新能源汽車持續增長，迎來高質量發展新階段。”陳士華總結說。
近年來，中國車企海外市場開拓持續見效，出口數量快速提升，成為拉動中國汽車產銷總量增長的重要因素。2024年，中國汽車出口再上新臺階，為全球消費者提供了多樣化消費選擇。全年汽車出口585.9萬輛，同比增長19.3%。其中，新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%。
2024年，整車出口前十企業中，部分企業增速迅猛。其中，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%；長安汽車出口53.6萬輛，同比增長49.6%；江淮汽車出口24.9萬輛，同比增長46.7%。
“2024年，各級政府主管部門積極施策，及時出臺‘兩新’政策，在全行業共同努力下，汽車產業轉型步伐加快，高質量發展扎實推進，全年產銷穩中有進，表現出強大的發展韌性和活力，成為拉動經濟增長的重要引擎。”陳士華表示，隨著系列政策出臺落地，中國汽車市場潛力將進一步釋放，預計2025年，中國汽車市場將繼續呈現穩中向好發展態勢，汽車產銷將繼續保持增長。（徐佩玉）
（責任編輯：蔡文斌）
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