近日，“智駕平權”的話題在汽車行業內極為火熱，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）、吉利汽車集團有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）等多家車企均已公布智能駕駛新技術，旨在讓更多人享受到技術進步紅利。
中國電動汽車百人會發布的《汽車智能化發展報告（2024）智駕篇》顯示，高速NOA（高速導航輔助駕駛）、城市NOA（城市導航輔助駕駛）等功能，已不再是高端車型的專屬，正在向10萬元至20萬元的主流價格車型普及，預計到2025年底乘用車NOA滲透率將達到20%，與2024年上半年相比提升近一倍。
“‘智駕平權’是廣汽集團一直追求的目標。”3月4日，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團”）董事長馮興亞在接受《證券日報》記者采訪時表示，“智駕平權”就是把智能駕駛推廣到更多的車型上，從高端車型推廣到一般車型。智駕成本的下降速度預計比想象的快，“智駕平權”很快會到來。
國際智能運載科技協會秘書長張翔向《證券日報》記者表示：“當下像比亞迪、廣汽集團、吉利等車企相繼將智駕技術滲透到中低端車型，已經引起了業內的關注。未來消費者購買車輛時，城市NOA和高速NOA功能將成為新的標配，車企也將不得不在這方面加大投入。”
“智能平權”趨勢愈發明顯，越來越多車企開始將智能化特別是智能駕駛作為產品的突出賣點。例如，3月3日，吉利汽車正式發布了統一的智駕解決方案——千里浩瀚。據了解，吉利汽車銀河系列未來的全新產品都將搭載這一智駕解決方案，真正實現“智駕平權”與“安全平權”。2月下旬，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）官宣旗下廣汽埃安RT新增650智享版，售價僅12.88萬元。該車配備激光雷達高階智駕，也是首次將該方案帶到12萬元級。2月10日，比亞迪對外宣布，全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕，包括10萬元級以下、10萬元至20萬元級及20萬元以上車型，10萬元級以上全系標配，10萬元級以下多數搭載。
“廣汽埃安之所以能夠將激光雷達高階智駕放到約15萬元這一價位的車型上且還能有利潤，是因為高階智駕已經在整個埃安品牌形成了一定規模效應。有足夠的體量分擔成本，‘智駕平權’才能更好地驅動智能汽車行業的發展。”廣汽集團埃安營銷本部負責人肖勇向《證券日報》記者表示。
“‘智駕平權’勢必會推動智能駕駛技術降本增效，更好地推進其產業化進程。隨著智能駕駛技術的成熟和加速迭代，也會普及到更多車型上，各大車企也會順應潮流增強自家產品的競爭力。”深圳中金華創基金董事長龔濤向《證券日報》記者表示。（李雯珊）
（責任編輯：蔡文斌）
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