央廣網北京3月31日消息（記者姜鵬）3月30日，深圳坪山燕子湖國際會展中心，“千里智行 始于向往”——傳祺向往S7用戶派對盛大舉行，傳祺向往S7正式上市。新車上市限時價16.98萬元-22.38萬元，其中頂配車型Ultra四驅激光雷達版，國補后至低20.88萬元；為滿足更多不同需求的用戶加推的Pro版，國補后低至15.38萬元。
（廠商供圖，央廣網發）
傳祺向往S7定位家庭大五座智駕SUV，用戶派對現場，跨界藝人與產品工程師互動分享，將智享座艙、動力底盤、高階智駕、安全品質等硬核技術，轉化為用戶的溫暖體驗。
傳祺向往S7擁有8種車色，座艙內常用接觸區域均為超柔水潤皮，單臺用量超23平米；座椅靠背、坐墊均為超柔NAPPA真皮，用量超7平米；頂棚2平米高級麂皮包覆，全車所用皮質面積超過30平米。全車座椅支持通風按摩加熱，座椅結構高達10層，配備15毫米慢回彈海綿坐墊，均勻分散人體重量，久坐不累。二排座椅靠背最大角度137°，貼近人體舒適坐姿，標配電動無級調節。視聽效果方面，22個高保真揚聲器，支持杜比全景聲，17.3吋3K高清吸頂屏擁有萊茵低藍光認證。
傳祺向往S7擁有“一車雙模、一車三用”技術，提供“智能混動+超級增程”兩種模式，帶來“純電、插混、增程”三種能源選擇，日常通勤用純電，經濟舒適；周末郊游用超級增程，靜謐平順；長途高速用智能混動，續航里程最大化。具體為得益于同級領先的36.3度大電池，傳祺向往S7擁有最高205km純電續航、最長1150km綜合續航，17分鐘可從30%充電至80%，最大外放電功率6kW。
傳祺向往S7四驅版本搭載AI智電四驅系統，能實時感知車輛狀態和道路環境，精準調整前后驅動比例，可駕馭濕滑、冰雪、彎路等路況。
新車還首搭廣汽自研鉅星智控底盤，吸收了保時捷、阿爾法羅密歐等底盤調校大師的經驗，融合了廣汽20多年的底盤技術沉淀。配置FSD懸架系統和高性能液壓襯套組合，既能過濾細碎振動，又可抑制大幅晃動；廣汽自研ASTC-鷹爪系統、有效提升冰雪、積水路面的可控性，即使急加速、剎車，也不跑偏、不甩尾；CST舒適制動系統實現剎車不點頭；30萬級豪車同款DP-EPS轉向系統，響應精準靈敏。
傳祺向往S7搭載英偉達Orin-X芯片與全車27組車規級傳感器協同工作，僅25毫米厚的激光雷達，最遠探測距離超200米。看得清、看得全、看得懂，實現360°無死角環境感知，帶來更廣的智駕應用場景。
廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統與Momenta聯合打造的一段式端到端智駕大模型，可主動學習、持續進化，駕駛習慣更接近人類，前方障礙物識別能力更強，碎石、紙箱、施工設施均能絲滑避讓。通過大量駕駛數據的收集，可將智駕領航時間與導航的偏差控制在3%以內，大量訓練及優化泊車規劃路徑，最快泊車僅23秒。
同時，傳祺向往S7開發出華為同源的執行拓撲架構，相當于人體四肢的敏捷神經元，讓智駕執行鏈路大大縮短，起步反應迅速，還可以輕松應對多種復雜車位。此外，全車實現端云一體智駕OTA，常用常新，越開越新。“車位到車位”智駕領航等多項進階智駕功能將在25年年中實現。
為給用戶帶來可靠的產品，廣汽傳祺從研發到生產全周期超高標準。投入超300人試驗團隊，超1000個驗證項目，涉及全國70個以上典型路況進行全面研試；擁有業內少有的智能化全棧式生產制造工藝，實現智造品質。
傳祺向往S7打造了720°無死角碰撞安全開發矩陣，采用行業領先的籠式盾甲車身結構，乘員艙關鍵位置均采用熱成型超高強鋼，在遠超國標要求的正碰、側碰測試下，成績領先同級。
此外，新車配備10個安全氣囊，不僅包含20L超大膝部氣囊，還有超長20秒保壓安全氣簾，保壓時間超同級3倍，對乘員持續提供安全保護。電池安全上，傳祺向往S7搭載的新一代彈匣電池，可在熱失控前形成防護墻，阻斷熱失控。無論是Z型對折、暴力錘擊、還是360°麻花扭轉都不會起火。測試規模上，傳祺向往S7投入了行業罕見的1143臺測試車，通過工程師與用戶共創，進行超1300萬公里測試。
（責任編輯：蔡文斌）
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