央廣網北京7月14日消息（記者董楠）在智能駕駛技術成為各大車企核心競爭領域的當下，隨著智能駕駛功能的不斷拓展，責任劃分的模糊性逐漸成為行業痛點，并制約著智能駕駛的普及進程。
7月9日，比亞迪官方承諾，以保障消費者利益為出發點，在中國市場對所有“天神之眼”車輛在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底，權益覆蓋比亞迪旗下品牌搭載天神之眼 A、天神之眼 B、天神之眼 C智能駕駛輔助系統的所有車型，提供智能泊車場景下的安全及損失全面兜底——這一舉措開創了車企為智能泊車輔助功能全面兜底的行業先河。
（廠商供圖，央廣網發）
根據比亞迪的承諾，該權益覆蓋車輛全生命周期，無論是否為首任車主、是否處于質保期內，安全兜底費用均不設上限，由廠商直接提供維修與補償，且不影響用戶次年保費。這一動作不僅重構了智能駕駛的責任體系，更成為中國智造技術自主化的典型實踐。
打破責任模糊僵局，重構用戶信任基礎
智能泊車作為智能輔助駕駛最重要的場景之一，眾多車企都將其作為提升產品競爭力的重要手段。比亞迪通過 “天神之眼” 系統持續優化泊車體驗，在最新OTA升級中新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位自動收后視鏡等功能。行業中，以華為ADS 3.0、小鵬XNGP為代表，也在技術迭代中不斷應對復雜泊車場景。
然而，技術發展的同時，離車自動泊車 “失控”、與其他車輛剮蹭、碰撞周邊障礙物等事故仍時有發生。這一現狀表明，當車企在智能化領域加速競爭時，用戶既需正視技術風險的客觀存在，也理應在使用新技術時獲得充分保障。
此前，小鵬、鴻蒙智行等品牌曾推出過保險保障類服務，但從覆蓋范圍、賠付力度及對后續保險的影響來看，比亞迪的方案更為全面。據官方信息，用戶在使用智能泊車時若發生事故，無需走保險流程，直接聯系售后即可處理，且不影響次年保費。這種“技術 + 責任”的雙重保障，徹底消除了用戶的后顧之憂。
技術自主是底氣，大規模迭代驗證實力
比亞迪敢于推出全場景兜底，核心底氣源于 “天神之眼” 系統在智能泊車場景的技術突破。數據顯示，僅用5個月時間，搭載該系統的智駕車型保有量便突破 100 萬輛，且系統更新速度快、覆蓋規模大、涉及車型多，研發實力可見一斑。
就在宣布安全兜底的同時，比亞迪同步啟動了“天神之眼”史上最大規模的 OTA 升級，覆蓋泊車、行車、安全三大場景。
（廠商供圖，央廣網發）
泊車層面，新增的“三速泊車”功能可根據車位大小自動調節車速，狹窄車位時慢如步行，開闊場地時快如老手；“偏置泊車” 能精準停入兩側留有余量的非標準車位，解決了傳統系統 “只認線不認空”的痛點；而“窄車位自動收鏡”功能，更是細節控的驚喜——當檢測到車位寬度不足1.8米時，后視鏡會自動折疊，避免剮蹭后再手動調整的麻煩。
此外，此次 OTA 還優化了環島通行、高速施工路段識別、夜間剎車等行車與安全場景的表現。如此大規模的升級能力，源于比亞迪強大的技術自主體系：其擁有中國最大的智能輔助駕駛車云數據庫，每日處理超千萬公里實路數據，覆蓋雪霧沙塵等極端場景，通過海量數據挖掘持續優化系統對復雜場景的識別與應對策略；同時，其組建了全球最大的智駕研發團隊，超5000名專職人員投身其中，核心團隊博士占比達40%，在傳感器融合、算法優化、路徑規劃等關鍵領域實現多項突破。
（廠商供圖，央廣網發）
這些技術層面的深耕與突破，不僅讓 “天神之眼” 系統在智能泊車等場景具備了扎實的性能根基，更成為比亞迪敢于承諾全場景安全兜底的核心支撐，彰顯了中國車企在智能駕駛領域從技術自主到責任擔當的完整閉環能力。
引領行業責任標準，加速全民智駕時代到來
當智能駕駛從“少數人的嘗鮮”走向“多數人的日常”，比亞迪的安全兜底與持續升級不僅定義了行業責任標準，更推動著全民智駕時代的加速落地。從技術突破到責任擔當，從功能迭代到用戶體驗優化，這一系列動作或將重塑智能駕駛的行業規則。
近年來，隨著新能源汽車滲透率提升，用戶對新技術的接受度不斷提高，但也面臨技術變革與行業配套不同步帶來的隱性成本——例如新能源汽車因維修成本高、定損復雜導致保費上漲，續航虛標影響使用體驗等。
在此背景下，行業亟需在技術創新與用戶權益間找到平衡。
比亞迪憑借在智能泊車技術上的領先優勢，以及為安全兜底的創新舉措，為智能網聯汽車的發展提供了全新的思路與實踐范例。
通過將先進的技術與完善的責任保障體系相結合，從技術發展到企業責任的聯動，是其技術自主創新與社會責任擔當的體現，推動全民智駕時代的加速到來。
比亞迪正以實際行動為中國智造打造全新名片，在全球汽車產業變革的浪潮中引領中國品牌前行。
（責任編輯：蔡文斌）
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