央廣網(wǎng)北京10月22日消息（記者董楠）10月21日，北汽福田在北京舉行了啟明星產(chǎn)品發(fā)布會，其首款全新開發(fā)純電輕卡專屬平臺產(chǎn)品正式亮相。
發(fā)布會上，北汽福田董事長常瑞表示，當前，商用車行業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向市場創(chuàng)新和技術(shù)積累的理性賽道，北汽福田堅持以客戶為中心，拉動企業(yè)發(fā)展與用戶期待同步升維，錨定“爭創(chuàng)世界一流企業(yè)”，以“雙百工程”為階段性里程碑，通過“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大路徑，推動企業(yè)穿越周期、全速邁進高質(zhì)量發(fā)展新階段。
作為一款全新研發(fā)的純電輕卡專屬平臺，啟明星輕卡平臺不僅在能效、智能、安全、舒適等維度實現(xiàn)全方位突破，更將助推福田在輕卡進一步提升市場占有率。常瑞強調(diào)，啟明星的意義遠超一款新產(chǎn)品——它是福田對行業(yè)趨勢的前瞻判斷，是對用戶需求的真誠回應(yīng)，更是北汽福田與合作伙伴共贏未來的堅定承諾。
據(jù)悉，2026年，北汽福田還將推出純電平臺重卡，以技術(shù)創(chuàng)新推動新能源行業(yè)升級，并構(gòu)建起福田汽車商用車全品類、全場景的新能源產(chǎn)品矩陣。
發(fā)布會上，北汽福田副總經(jīng)理王術(shù)海圍繞行業(yè)現(xiàn)狀與用戶需求指出，當前輕卡行業(yè)從業(yè)者正面臨嚴峻挑戰(zhàn)：運營成本持續(xù)攀升，盈利空間不斷壓縮，“人、車、貨”各環(huán)節(jié)均承受多重壓力——司機既要應(yīng)對高運營成本，又要承擔高強度工作；市場中的新能源過渡方案多為“油改電”，已暴露出舒適性差、續(xù)航焦慮、能耗高等短板，難以從根源解決問題；即便政策與市場雙輪驅(qū)動新能源發(fā)展，行業(yè)核心痛點仍未得到有效破解。
王術(shù)海進一步表示，過渡技術(shù)只是“權(quán)宜之計”，唯有從0到1的全新開發(fā)才是行業(yè)破局的核心要義。福田啟明星正是基于這一判斷，從設(shè)計之初就圍繞電驅(qū)特性打造“智能原生”方案——它既能解決當下用戶在效率、成本與駕乘舒適性上的迫切難題，更能為即將到來的智能網(wǎng)聯(lián)化未來筑牢技術(shù)基礎(chǔ)，為用戶創(chuàng)造“長效價值”。這一方案不僅是破解當前行業(yè)困境的關(guān)鍵，更將成為推動物流產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化升級的核心動力，最終以顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)走出發(fā)展困局。
在產(chǎn)品亮點講解環(huán)節(jié)，王術(shù)海詳細闡述啟明星的核心競爭力——以全新的人機、EE、底盤、驅(qū)動四大技術(shù)架構(gòu)為基石，實現(xiàn)能耗、智能、安全、舒適、動力、可靠六大維度突破。
四大全新技術(shù)架構(gòu)包括首創(chuàng)“MTCU+SiC+油冷扁線電機”的中央分布式驅(qū)動架構(gòu)，總成效率高達95.7%，為極致降耗奠定基礎(chǔ)；首創(chuàng)“跨域集成+區(qū)域控制+邊緣計算”的整車集成域控架構(gòu)，依托自主研發(fā)的FEEP2.0電子電器架構(gòu)，實現(xiàn)整車域、智駕域、座艙域深度集成，支持L2級輔助駕駛并可升級至L4級，車輛響應(yīng)無延遲且能通過OTA遠程迭代；“線控底盤+底盤健康管理”的智能底盤架構(gòu)夯實了產(chǎn)品性能基礎(chǔ)，尤其是首創(chuàng)的FBS超高壓蓄能線控制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)僅0.1秒，較傳統(tǒng)液壓制動快70%，制動距離縮短15.5%，雙回路冗余設(shè)計強化安全保障；全新開發(fā)的人機架構(gòu)，470mm一級踏步較傳統(tǒng)輕卡降低40%，2120mm行業(yè)最寬駕駛室搭配1.8米標頂、2.26米高頂內(nèi)部空間，實現(xiàn)“上車不費力、站立不低頭、躺平不蜷腿”的乘用級體驗。
在此基礎(chǔ)上，啟明星實現(xiàn)六大維度升級：能耗層面，通過高效驅(qū)動、0.3風阻系數(shù)、輕量化設(shè)計（降重超300kg）及多源熱泵熱管理系統(tǒng)，百公里能耗降低6度電，年運營10萬公里可省6000元以上，同時165kWh版本續(xù)航達607公里，2C快充18分鐘即可從20%充至80%；智能層面，20+項智能輔助駕駛功能，配合100余項智能語音控制、手機APP支持12項遠程操控，車隊管理系統(tǒng)整合TMS方案，運輸效率大幅提升；安全層面，構(gòu)建“智能+主被動+信息”三重體系，重卡級“盾式車身”拓撲，扭轉(zhuǎn)剛度提升36%，高強鋼占比51%，電池通過五維極限測試，數(shù)據(jù)傳輸全流程加密；舒適層面，49°MPV級方向盤傾角、可躺平座椅、270L超大儲物空間，配合側(cè)傾增益降低19%的操控調(diào)校，緩解長途駕駛疲勞；動力層面，140kW額定功率與550Nm最大扭矩，動力性能優(yōu)于行業(yè)27%，同時標配爬坡專檔與雨雪模式，復雜路況從容應(yīng)對，全新定義了大動能標桿。可靠層面，首創(chuàng)全場景可靠防護體系，車身40%以上零件采用鍍鋅鋼板及多層油漆防護涂層，車架應(yīng)用散件電泳+總成噴粉工藝，底盤緊固件升級為達克羅防腐工藝，實現(xiàn)7-10年長效耐腐蝕；通過0.8米水深24小時浸泡、12mm/min暴雨級淋雨等多輪嚴苛測試，三電系統(tǒng)更享最高8年/80萬公里質(zhì)保，背后依托900余項整車場景化測試、超600萬公里耐久試驗支撐，確保極端環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行，為用戶打造長期可靠的運營伙伴。
此外，在產(chǎn)品組合上，福田啟明星不僅提供豐富了產(chǎn)品配置以滿足不同場景的功能需求，更圍繞用戶審美偏好與使用場景，打造了年輕活力、尊貴豪華、未來科技三種差異化的造型風格；同時也提供覆蓋客戶“買車－租車－用車－補能－維保－換車”全生命周期的生態(tài)解決方案，讓客戶無憂購車、放心租車、智能用車、智慧管車、安心養(yǎng)車、高保值無憂換車。
據(jù)了解，福田汽車全力推動啟明星產(chǎn)品的全面落地與生態(tài)體系持續(xù)完善，其目的不僅在于進一步鞏固其在輕卡市場地位。
（責任編輯：蔡文斌）
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