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沈陽聯(lián)勤保障中心某汽車運(yùn)輸旅一營（其前身是解放軍汽車運(yùn)輸?shù)谑畧F(tuán)）始終保持著戰(zhàn)爭年代“駕車就出征”的光榮傳統(tǒng)。2017年4月榮立集體二等功。讓我們跟隨記者的鏡頭，一起走近這支鋼鐵之旅。
這是一支在戰(zhàn)火中誕生的汽車部隊(duì)，組建27天就開赴戰(zhàn)場。
這是一支勇挑重?fù)?dān)的部隊(duì)，在服務(wù)保障國家建設(shè)中，相繼完成了小興安嶺運(yùn)木、永吉抗洪搶險等急難險重任務(wù)。
這是一支百煉成鋼的部隊(duì)，先后參加了“先行—2007”“和平使命—2009”“火力—2015·青銅峽D”“跨越—2015·朱日和F”“跨越—2016·朱日和B”等大型演訓(xùn)任務(wù)。
以車為家，傳承奮斗之火
5月的東北大地，春風(fēng)拂綠，乍暖還寒。
當(dāng)記者走進(jìn)沈陽聯(lián)勤保障中心某汽車運(yùn)輸旅一營的榮譽(yù)室那一刻，被一種莫名的力量推動著，震撼著：一幅幅圖片、一面面錦旗、一組組數(shù)字，似乎解開了這支部隊(duì)克敵制勝的密碼。
返程路上，恰巧與老十團(tuán)政委王克祥相遇。他說：“我對這支部隊(duì)有著特別的感情。因?yàn)槲沂抢鲜畧F(tuán)最后一任政委，從我以后，這支部隊(duì)由團(tuán)改編為營。”
記者和王克祥一邊走一邊聊。他不時地抬起右手指點(diǎn)著：“這排白楊樹就是我們當(dāng)年種下的，轉(zhuǎn)眼間30多年過去了……”
旅政委遲曉旭說：“這支在戰(zhàn)火中誕生的汽車部隊(duì)，組建之初，人多車少，而且不少車輛由于戰(zhàn)火‘灼燒’，大都臨近報廢狀態(tài)。當(dāng)時新中國成立不久，國力不強(qiáng)，百廢待興。他們沒有營房，很長一段時間一直是以車為家。”
隨著國家的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提升，這支汽車部隊(duì)也伴隨國力而成長。車輛從最初的嘎斯車和繳獲的敵人車輛逐步更新為解放10B、解放141、平頭柴、北方奔馳、斯太爾、豪沃，到現(xiàn)在的重裝備運(yùn)輸車，運(yùn)力從僅有2.5噸增長到現(xiàn)在的背著坦克、裝甲車輕松馳騁。通信指揮也從當(dāng)初的手繪地圖到現(xiàn)在的北斗定位導(dǎo)航，極大提升了汽車部隊(duì)的運(yùn)力和保障精準(zhǔn)度。
來到車場值班室，發(fā)現(xiàn)巨大的車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)電子顯示屏上，幾十個小紅點(diǎn)在地圖上有序移動，鼠標(biāo)點(diǎn)擊任意一個小紅點(diǎn)，都能顯示出當(dāng)前的位置及運(yùn)行時速。在這里服役近20年的副營長王文玨說，隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建立和升級，汽車部隊(duì)的通信指揮系統(tǒng)也隨之換擋提速，車輛管理人員可以通過監(jiān)控顯示屏看到在外車輛行進(jìn)軌跡、時速等情況，對在外車輛進(jìn)行實(shí)時掌控和指揮調(diào)度。
精準(zhǔn)施訓(xùn)，練就過硬本領(lǐng)
條件變好了，裝備更新了，汽車兵“成立就參戰(zhàn)，列裝就戰(zhàn)斗”的精神卻始終沒有改變。
2015年3月，新裝備正式列裝后，重裝連克服重重難題，通過院校培訓(xùn)、專家指導(dǎo)、實(shí)裝實(shí)操等方式，全面展開實(shí)裝訓(xùn)練和技術(shù)攻關(guān)。開訓(xùn)初期，8個班50余人沒有幾個成熟駕駛員，在這種情況下，他們硬是與時間賽跑，除了晚上睡覺，其余時間全都泡在訓(xùn)練場。由于訓(xùn)練場全是土，重裝車一過塵土就漫天飛揚(yáng)，訓(xùn)練一天下來，官兵們?nèi)汲闪恕靶』胰恕薄９俦鴤儾坏唤锌嗖缓袄郏€把駕駛技術(shù)練到了極致。
在這里，記者不僅聽到了汽車一營的過往，更目睹了他們練兵的刻苦。
“比武開始、開始計(jì)時！”部隊(duì)對駕駛員復(fù)訓(xùn)情況階段性考核開始了。
駕駛場地，驟然響起槍炮聲。指揮員陳長玉口令剛下，李新熟練地起步、直線行駛，一個漂亮的“直角轉(zhuǎn)彎”引來觀眾一陣喝彩，評委們也都情不自禁地叫好。受到鼓勵的李新輕松進(jìn)行著“定位停車、倒車移位”等課目。當(dāng)比武進(jìn)行到大綱新增加的“N形路”駕駛時，比武場地突然響起槍炮聲，隨之騰起一股股黃白色煙霧。
駕駛車輛行進(jìn)在“N形路”上的李新被這突如其來的干擾“閃”了一下，車速明顯放慢，車身也有點(diǎn)偏離，差點(diǎn)途中熄火。幾秒鐘之后，車輛很快就校正了方向，車速也平穩(wěn)了。
王文玨說：“這是為了檢測駕駛員心理素質(zhì)特意設(shè)置的。對每個比武人員干擾的時間和方式都不一樣。”周齊駕駛車輛經(jīng)過3次前進(jìn)、2次后倒，較順利地完成了比武課目，歷時53秒。他說：“要不是平常有過類似的訓(xùn)練，這次肯定要‘掉鏈子’！”
“隨著科技的發(fā)展，裝備信息化程度越來越高，對人員素質(zhì)的要求也越來越高。我們不僅要求汽車兵‘上車能駕駛、下車能戰(zhàn)斗、帶隊(duì)能指揮、故障能排除’，還要求部隊(duì)‘出動快、機(jī)動強(qiáng)、聯(lián)動好’。” 旅長徐茁松說。為此，他們將新駕駛員學(xué)兵訓(xùn)練里程卡引入日常訓(xùn)練管理，可以精準(zhǔn)記錄每名駕駛員的訓(xùn)練時間和里程，確保了精準(zhǔn)施訓(xùn)，全旅“走打藏、裝運(yùn)卸、修救防”能力得到大步躍升。
執(zhí)著奉獻(xiàn)，心中裝著群眾
汽車旅一營官兵，腦子里永遠(yuǎn)有任務(wù)，眼睛里永遠(yuǎn)有方向，肩膀上永遠(yuǎn)有擔(dān)當(dāng)，胸膛里永遠(yuǎn)有激情。
訓(xùn)練間隙，一場“紅色故事會”開始了。
一名戰(zhàn)士用地道的東北話，把大家?guī)Щ氐揭粓觥吧罓I救”的情景之中。
那是2017年7月13日一大早，緊急集合哨突然響起，大伙全起來了，外面雨下得特別大，窗子都快震碎了。就聽見教導(dǎo)員在樓道里扯著脖子喊：“各連注意，整理物資，準(zhǔn)備抗洪！”
在這時，西陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)長、副鎮(zhèn)長請求救援。老百姓的事兒就是天大的事兒，教導(dǎo)員趕緊給中心戰(zhàn)勤值班室打電話報告，一看地方上來人，大伙就明白了咋回事，幾個老黨員趕緊組織黨員突擊隊(duì)集合待命，還有不少戰(zhàn)士紛紛請纓。
不一會，教導(dǎo)員帶了12個黨員，開了兩臺車就往村里去。到了老百姓家里，才發(fā)現(xiàn)這些老人中，有一個是80多歲的老太太，下半身癱瘓好幾年了；還有一個是腦血栓老大爺，走不動路。突擊隊(duì)員們把自己的救生衣和雨具給老人們穿戴好，輪流背著他們往回走，大概兩個多小時才將老人們轉(zhuǎn)移到了安全地帶。
從那時起，戰(zhàn)士們開始理解烈士們?yōu)槭裁炊荚谏淖詈笠豢蹋x擇犧牲自己，保全人民。當(dāng)兵一日，報國一世，選擇成為中國人民解放軍的一員，就是選擇把自己交給了國家和人民。
這名戰(zhàn)士的話音剛落，全場報以熱烈的掌聲。
一營代理教導(dǎo)員陳金偉說：“現(xiàn)在生活條件好了，武器裝備更新了，但艱苦奮斗的作風(fēng)不能丟，‘隨時準(zhǔn)備出征’的傳統(tǒng)不能丟，犧牲奉獻(xiàn)的精神不能丟。”
夜色漸漸深了，記者漫步在幽靜的營區(qū)，只見一排排燈箱亮起，一營官兵總結(jié)的新時代汽車兵精神格外醒目——
鐵心向黨、絕對忠誠的方向盤精神；堅(jiān)守戰(zhàn)位、執(zhí)著奉獻(xiàn)的螺絲釘精神；不畏艱險、勇往直前的車輪子精神；力挺千鈞、勇挑重?fù)?dān)的千斤頂精神；安全第一、守紀(jì)如鐵的安全帶精神……
每一種精神都是一代代汽車兵鮮血和生命的凝結(jié)，都是他們負(fù)重前行的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)，訴說著汽車一營的過往，更激勵著汽車兵為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢強(qiáng)軍夢不斷奮進(jìn)。本報記者 蘇銀成
《 人民日報 》（ 2019年07月04日 06 版）
（責(zé)任編輯：李冬梅）
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