新華社墨爾本３月２０日電（記者宋聃）在２０１６世界一級方程式賽車錦標賽（Ｆ１）澳大利亞站２０日進行的正賽中，梅賽德斯車隊的德國車手羅斯伯格拿下分站冠軍，取得本賽季開門紅，賽前大熱門英國車手漢密爾頓和法拉利車隊的維泰爾分列二、三位。
漢密爾頓在此前一天的排位賽中奪得了賽車生涯中第５０個桿位，成為繼自己的偶像、巴西傳奇塞納和舒馬赫之后第三位取得５０個桿位的車手。羅斯伯格取得第二，法拉利車隊的維泰爾和萊科寧分別落后桿位０．８秒和１．２秒，位列第三和第四。
今天在墨爾本阿爾伯特公園賽道進行的正賽波瀾不斷，先是漢密爾頓起步失常，剛發車就被甩出前三。而法拉利車隊的維泰爾和萊科寧則取得夢幻開局，并將發車領先優勢保持了過半賽程。隨后邁凱倫車隊的阿隆索在第１８圈試圖超越哈斯車隊的古鐵雷斯時發生追尾事故。阿隆索駕駛的賽車右前胎輕掛前車車尾后脫落，賽車隨即失控撞上護墻后翻轉，車體支離破碎，萬幸的是兩位選手都幸免于難。阿隆索自行從殘破不堪的車內走出后，接受了全面身體檢查。他隨后說：“我們都試圖搶先，顯然忘記了我們都在以時速３００公里高速行駛，任何小的碰撞都會被放大成更大的事故。那真是很恐怖的時刻。我媽會看電視轉播，所以我想趕緊從車里爬出來說自己沒事兒。”
被這場嚴重事故中斷２０分鐘的比賽重新開始不久，萊科寧就因賽車引擎故障導致車體起火而被迫退賽，而隊友維泰爾則因策略失誤，被羅斯伯格和漢密爾頓反超。最終梅賽德斯車隊包攬冠亞軍，羅斯伯格以１小時４８分１５秒５６５的成績率先過線，漢密爾頓落后８秒０６獲得亞軍，維泰爾則落后冠軍９秒６４３位列第三。
此外，本賽季揭幕戰中Ｆ１首次實施了全新的排位賽規則，每９０秒淘汰一位最慢車手，但國際汽聯力排眾議強推的這一新規則，因缺乏觀賞性遭到選手和車隊經理們的詬病，僅一天后就短命夭折。
本賽季Ｆ１第二站將于４月３日在巴林展開。（完）
（責任編輯：武丹）
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