大同至西安鐵路客運專線（老百姓俗稱“大西高鐵”），是國家中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣（區(qū)）至陜西西安，全長859公里。2014年7月1日，大西高鐵(太原南至西安北)正式開通運行。
據(jù)悉，“大西高鐵”大同至原平段開工儀式將于8月12日舉行！人們翹首以盼的大西高鐵北段 工程終于有了新消息！
據(jù)悉，大西高鐵北段工程交由朔州負責，由朔州市投資建設開發(fā)有限公司建設，擬選線路由在建的大張高鐵預留大西客專終點引出，途經(jīng)大同市南郊區(qū)、朔州市懷仁縣、應縣、山陰縣、朔城區(qū)以及忻州市代縣、原平市，沿途將建設大同南站、懷仁東站、朔州東站等7座車站，鐵路線路全長約147.3千米。
山西省住房與城鄉(xiāng)建設廳網(wǎng)站6月1日對外發(fā)布公告，對大同至原平客運專線工程等2個項目的基本情況和擬選址方案進行公示，接受社會監(jiān)督。其中備受社會各界特別是晉北各市人民群眾關注的大同至原平客運專線的走向和車站選址方案也初步選定。
擬選線路路由和車站選址方案如下：
1、大同至原平客運專線由在建大同至張家口高速鐵路預留大西客專終點CK185+525(懷仁縣毛家皂鎮(zhèn)秀女村東南約1100米處)引出，并行韓原鐵路向西南敷設，至現(xiàn)狀懷仁東站（CK201+508），設大原高速車場（與懷仁東站合建）；
2、出站后繼續(xù)沿韓原鐵路與二廣高速公路之間的廊道向西南敷設，至懷仁縣親和鄉(xiāng)閆家寨村南約1000米處上跨韓原鐵路進入應縣境內(nèi)，繼續(xù)沿大運高速公路向西南敷設上跨210省道（寧應線），于應縣臧寨鄉(xiāng)胡家?guī)X村東北約1500米處、金沙灘森林公園內(nèi)設應縣西站（CK224+500）；
3、出站后繼續(xù)向西南敷設，上跨榮烏高速，于山陰縣岱岳鎮(zhèn)劉家?guī)X村西北約250米處上跨211省道和河陽大道后，于岱岳鎮(zhèn)安祥寺村西南約650米處設山陰南站（CK245+100）；
4、出站后繼續(xù)向西南敷設，于山陰縣安榮鄉(xiāng)西南約900米處上跨208國道后與北同蒲鐵路線向西南并行，上跨在建朔山鐵路和303省道、朔州繞城高速公路后折向南，于朔城區(qū)福善莊鄉(xiāng)里林莊村西北約730米處設朔州東站（CK275+600）；
5、出站后線路向南繞福善莊鄉(xiāng)小岱堡村折向東南進入恒山隧道，至忻州市境內(nèi)，于代縣陽明堡鎮(zhèn)上官院村東約360米處出隧道，后上跨108國道，折向西南于代縣陽明堡鎮(zhèn)官莊村西南約940米處上跨韓原鐵路、繁河高速公路，沿北同蒲鐵路東側(cè)向西南行進，于原平市沿溝鄉(xiāng)上陽賈村西約300米處設代縣西站（CK322+165）；
6、出站后繼續(xù)向南敷設，于崞陽鎮(zhèn)卜家溝村約300米處上跨305省道、韓原鐵路，接大西客專遠期預留線同期實施位置（CK322+579）至設計終點（即原平市崞陽鎮(zhèn)樊家莊村南約400米處），設樊家莊線路所（CK322+579）。
大西高鐵北段開通后，大同到忻州不足一小時，代縣到忻州僅半小時，原平到忻州10分鐘，忻州到太原不到半小時，忻州到西安僅3個多小時，忻州到北京只用3個半小時。
（責任編輯：李冬梅）
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