近日，強制性國家標準《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）正式在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布，征求意見時間為11月12日至12月11日。
與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出數(shù)十項嚴格改進要求，被稱作“史上最嚴”充電寶安全標準，引發(fā)廣泛關注。
為何要制定充電寶新國標？新國標將給消費者帶來什么影響？記者就此采訪了有關專家。
第一問：為何要制定充電寶新國標？
多品牌爆雷、知名產(chǎn)品“召回潮”、民航局禁止旅客攜帶無3C標識充電寶乘機……今年以來，充電寶安全問題頻發(fā)。來自中國民航科學技術研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年發(fā)生15起旅客攜帶充電寶在飛機上起火冒煙事件，較去年同期增長約一倍。
我國是全世界最大的充電寶生產(chǎn)國、消費國。充電寶安全影響每個人，這是“史上最嚴”標準出臺的重要背景。
該標準編制工作組有關負責人表示，近年來頻發(fā)的移動電源安全事故，暴露出產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、安全隱患眾多的問題，尤其是在公共場所（如飛機、地鐵、商場）或用戶攜帶過程中。這不僅凸顯移動電源產(chǎn)品與其他電子產(chǎn)品的差異性和特殊性，也對消費者的生命財產(chǎn)安全造成威脅。
該負責人表示，標準的制定將為移動電源管理提供技術依據(jù)，明確技術門檻，從源頭上降低事故風險。同時，提升產(chǎn)品質(zhì)量，遏制劣質(zhì)產(chǎn)品泛濫、淘汰低質(zhì)產(chǎn)能，保障消費者生命財產(chǎn)安全。新標準將與移動電源領域已發(fā)布的兩部強制性國家標準，及一部推薦性國家標準互為補充、相互配套。
第二問：新國標提出了哪些新要求？
相比現(xiàn)有標準，新規(guī)在整機、電芯、線路板等核心環(huán)節(jié)均提出突破性要求。
征求意見稿提出，標識方面，新規(guī)改變了過去僅標注品牌方的做法，明確要求產(chǎn)品外殼必須標注產(chǎn)品名稱型號、電池的材料體系、生產(chǎn)日期、建議安全使用年限等信息。
新標準增加或提升過充電、針刺、擠壓、熱濫用等試驗要求，并要求移動電源在過充電放電、短路、過載、誤操作等情況下，均要“不起火、不爆炸、不破裂、不漏液”。
新標準還針對移動電源新增智能監(jiān)測、智能管理等要求。其中，智能監(jiān)測信息包括電池電壓、溫度、電流信息、異常電壓、異常溫度等，標準要求以上信息須記錄在芯片內(nèi)并被所有用戶讀取。智能管理方面，標準要求移動電源應具備智能化管理系統(tǒng)，具備充放電流動態(tài)管理、過溫保護等功能，保證鋰離子電池整個生命周期的安全性。
第三問：消費者已購買的充電寶是否會受影響？
中國電子技術標準化研究院有關負責人表示，新標準的實施時間目前尚未確定。按照慣例，強制性國家標準發(fā)布后的過渡期一般為6至12個月，該標準會根據(jù)各方建議，選擇合適的過渡期后實施。標準目前處于征求意見階段，尚未定稿。
該負責人明確，按照我國現(xiàn)有政策和法規(guī)，對于消費者購買的已經(jīng)獲得3C認證的移動電源產(chǎn)品，將不受標準發(fā)布影響，可以繼續(xù)持有和使用。
在日常使用中，中國電子技術標準化研究院安全中心電池研究室主任耿振峰提醒，消費者不要把充電寶放在夏天暴曬的汽車前窗，也要避免充電寶被家里寵物咬壞，以及頻繁扔、跌落等現(xiàn)象。放在包里時，則要避免其與其他物品、工具等強力擠壓，防止帶來安全風險。（崔爽）
（責任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
