近日，中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心推出高鐵寵物運(yùn)輸?shù)恼{(diào)查問(wèn)卷，內(nèi)容涉及養(yǎng)寵人群的類(lèi)型、是否愿意嘗試、對(duì)定價(jià)和細(xì)節(jié)要求等15個(gè)方面的問(wèn)題。此舉隨即在網(wǎng)上引發(fā)熱議。大多數(shù)養(yǎng)寵人士表示出行時(shí)能攜帶心愛(ài)的寵物同行，會(huì)更加方便自在。也有更關(guān)心落地細(xì)節(jié)的人，提出了諸如設(shè)立專(zhuān)門(mén)寵物車(chē)廂、明確細(xì)節(jié)要求和違規(guī)處罰等具體建議。與此同時(shí)，也有網(wǎng)友不贊同這一做法，擔(dān)心這會(huì)給他人帶來(lái)不適，或使鐵路運(yùn)力更加緊張。對(duì)此，中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心作出回應(yīng)：下一步，將根據(jù)調(diào)查意見(jiàn)，進(jìn)一步深化高鐵托運(yùn)寵物的可行性研究。
隨著社會(huì)生活水平的提高，越來(lái)越多的人選擇飼養(yǎng)寵物，其中不少寵物也是主人外出旅行時(shí)的“旅伴”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年至2020年間，我國(guó)寵物托運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模從212.5億元增長(zhǎng)至548.5億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)14.5%，2023年估計(jì)會(huì)突破829億元。然而，這一行業(yè)的快速發(fā)展也伴隨著諸多亂象。比如，擅自變更托運(yùn)方式以降低成本、托運(yùn)過(guò)程中管理疏漏導(dǎo)致寵物逃脫、惡劣的環(huán)境條件造成寵物中暑死亡、托運(yùn)時(shí)間延誤、寵物被盜騙、活體與貨物混裝、服務(wù)承諾未兌現(xiàn)。2021年引起軒然大波的“金毛犬Siri托運(yùn)中死亡”事件，直接原因就是托運(yùn)公司收了2600元的空運(yùn)費(fèi)后，卻走了陸運(yùn)，導(dǎo)致當(dāng)事金毛犬中暑死亡。
因此，在提供新增的寵物旅行運(yùn)輸服務(wù)前，規(guī)范現(xiàn)有的寵物基礎(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)格外迫切。相關(guān)部門(mén)須先從完善制度規(guī)范和基礎(chǔ)服務(wù)質(zhì)量著手，做好風(fēng)險(xiǎn)防范。一方面要加大監(jiān)管力度，要求托運(yùn)企業(yè)具備正規(guī)資質(zhì)，加強(qiáng)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提升應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的處置能力；另一方面還要制定明確的寵物攜帶運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸環(huán)境要求、車(chē)廂隔離等規(guī)范。
從外國(guó)經(jīng)驗(yàn)上看，美國(guó)交通部和航空管理局就要求，航空運(yùn)輸?shù)呢?、狗至?周大，且斷奶5周以上，并且對(duì)貓狗之外的“異寵”進(jìn)入客艙有明確限制；美國(guó)鐵路公司則規(guī)定，乘客需幫寵物繳交25美元的“車(chē)費(fèi)”。寵物必須至少8周大，沒(méi)有難聞的味道或攻擊性，而且在旅程中不會(huì)干擾其他乘客。此外，寵物不得進(jìn)入商務(wù)艙、咖啡車(chē)廂或其他用餐車(chē)廂。乘客必須在發(fā)車(chē)前30分鐘前抵達(dá)票務(wù)窗口，確認(rèn)寵物是否符合上車(chē)資格，并且簽署同意書(shū)。
此外，對(duì)不愿與寵物“共處一室”的乘客，有關(guān)部門(mén)要充分尊重和保障其合法權(quán)利，可優(yōu)先滿足其與寵物適當(dāng)隔離需求；對(duì)攜寵物乘客，可設(shè)置寵物體型、免疫、植入芯片等硬性要求，最大限度杜絕安全隱患；此外還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)兒童和家長(zhǎng)的寵物安全意識(shí)教育等。
與此同時(shí)，寵物主人也須盡到應(yīng)盡的責(zé)任，確保寵物和他人的人身安全。具體如評(píng)估寵物身心狀態(tài)、選擇合適的運(yùn)輸方式、辦理相關(guān)手續(xù)、準(zhǔn)備充足寵物用品、文明攜寵不騷擾他人等。只有寵物主人和運(yùn)輸服務(wù)方共同努力，才能營(yíng)造良好的寵物運(yùn)輸環(huán)境。周威
來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)
（責(zé)任編輯：梁艷）
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