2023年10月27日，全省新能源汽車推廣應用現場會在晉中市和順縣召開，來自省內外的甲醇汽車應用企業、甲醇加注企業以及大型物流運輸企業代表，歡聚一堂謀劃甲醇汽車應用場景的美好未來。
作為全省能源大市，晉中市深入貫徹落實黨的二十大精神和習近平總書記對山西工作的重要講話重要指示精神，在新能源汽車產業集群成型的基礎上，把發展甲醇經濟作為實現“雙碳”目標、促進工業轉型升級的重要載體，打造千億級甲醇經濟高能級產業版圖，力爭在山西中部城市群先進制造業基地戰略中打造新地標。
延長鏈條，完善體系，不斷鞏固拓展晉中甲醇經濟的先發優勢
2023年10月25日，晉中市百輛甲醇重卡集中投運儀式在靈石縣舉行。一輛輛甲醇重卡整齊排列、蓄勢待發。現場購置21臺甲醇重卡的靈石縣昇佳福貿易有限公司汽車運輸隊總經理王偉開心地說：“甲醇燃料熱效率高、能效高、運行成本低。我們還獲得了購車補貼，享受到了路權放寬的政策紅利。”
“發展甲醇經濟，既是扛好習近平總書記賦予山西轉型綜改、能源革命兩大使命的生動實踐，更是落實保障能源安全、積極穩妥推進‘雙碳’目標的重要途徑。我們要堅決扛起職責使命，在綠色低碳能源賽道上奮力換道超車。”晉中市委書記常書銘表示。
晉中是全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一，也是我國推廣運用甲醇經濟成果最多、產業化力度最大的城市，已初步形成甲醇研發、甲醇裝備制造、燃料輸配的完備甲醇產業體系。
同時，晉中也是煤焦大市，焦化產能2000萬噸，擁有煤制甲醇、合成氨聯產甲醇、焦爐氣制甲醇等多種生產路徑，掌握甲醇全產業鏈生產技術，具備大規模生產供應甲醇的天然優勢。按每10噸焦化產能副產的焦爐煤氣可制備1噸甲醇計算，晉中2000萬噸焦化產能可制備甲醇200萬噸，全省1.4億噸焦化產能可制備甲醇1400萬噸，可支撐14萬輛甲醇重卡跑一年。
省委、省政府明確提出“支持晉中市重點抓好新能源汽車集群打造及應用場景拓展”。2023年5月17日，省工信廳等10個廳局聯合出臺了《甲醇汽車推廣應用的若干措施》，提出了甲醇汽車路權管理等優惠政策參照新能源汽車，對政府及國有企事業單位采購甲醇汽車同等條件下優先支持，對國有企業推廣甲醇重卡分運輸場景提出了使用比例等15條措施，支持晉中市甲醇汽車發展。
吉利汽車作為最早涉足甲醇汽車領域的民營企業，掌握了200余項甲醇汽車核心專利技術，具備了甲醇汽車整車研發、制造、銷售的全鏈體系能力。2011年，吉利汽車落戶晉中，堅定走“油+電+混動+甲醇”的特色發展之路。在龍頭企業的帶動下，晉中迅速成長起一批新能源汽車產業頭部企業，形成了甲醇燃料生產供應、甲醇汽車生產應用的綠色全產業鏈體系，匯集起晉中發展甲醇汽車的技術優勢。
串珠成鏈，集聚成群，新能源汽車成為晉中制造業產業新標識
2023年11月14日，在吉利集團旗下遠程新能源商用車集團晉中基地，看著一輛輛動力強勁、外形威武的甲醇重卡在生產線上完成裝配，總經理王軍自豪地說：“這就是為第19屆杭州亞運會開幕式現場運輸主火炬塔零碳甲醇燃料的遠程星瀚G甲醇重卡，咱們為全球首個碳中和亞運會貢獻了晉中力量。”
吉利汽車晉中基地生產的甲醇重卡開進亞運會，背后正是晉中在綠色低碳能源賽道上奮力奔跑的決心與魄力。
晉中新能源汽車產業發展從引進頭部企業吉利開始。經過10多年的發展，吉利汽車晉中基地已成為全市新能源汽車產業的“鏈主”，先后組織完成多項國家、省甲醇試點示范項目，在新能源產業鏈發展上精耕細作，深化“煤—電—醇—車”產業布局。
“從2016年9月投產至今，吉利汽車晉中基地累計生產整車47.8萬臺，產值712億元。”吉利汽車晉中基地總經理戴明峰介紹。2022年，吉利汽車晉中基地完成產值233億元，產能20萬輛，生產了全省95%以上的新能源汽車。
“鏈主”壯大，延鏈補鏈項目緊緊“跟跑”。如今，晉中市已經形成了以吉利汽車晉中基地為“鏈主”、中航蘭田和保羅專用車為“鏈核”的全省產業鏈最長、配套最全、體量最大的新能源汽車產業鏈。晉中市新能源汽車產業園集聚企業29戶、關聯配套企業60戶，構架了乘用車、商用車、專用車三大主導方向的“一鏈三線”戰略布局，有效拉動晉中以及山西裝備制造業規模、水平顯著提升。
作為全國能源革命綜合改革試點，山西的甲醇燃料與甲醇汽車產業化工作一直走在全國前列。2021年7月，晉中市將甲醇汽車的產業發展和推廣應用列入“十四五”規劃。2022年6月，全球首臺遠程甲醇重卡和醇電混動SS11轎車在晉中下線，全國首條年產1萬臺甲醇重卡生產線投產。同年9月，全球首個甲醇經濟論壇在晉中舉辦。
晉中市政府充分承接、全面落實國、省政策，制定購車補貼、路權賦予、加注體系、應用推廣等“真金白銀”措施，推動甲醇汽車晉中產、山西用、全國推。組建甲醇經濟示范區建設運營公司，推動先期10億元產業引導基金與技改資金、應急周轉金、擔保資金“四金”聯動，精準滴灌，為甲醇產業鏈項目落地建設提供全周期、全流程、全方位“保姆式”“店小二”服務。
從2022年首批500臺甲醇重卡交付企業至今，晉中市已生產交付甲醇重卡超4000臺。一輛輛甲醇重卡從廠區駛上高速，奔向新疆、甘肅、云南、浙江、山東、天津等17個省（區、市）。甲醇汽車以其環保、經濟等特性，正加快打開全國汽車消費市場。
打造千億級甲醇經濟高能級產業版圖，引領制造業提質增效
2023年11月24日，介休市昌盛煤氣化有限公司焦爐煤氣綜合利用項目現場，各項工作正在穩步推進。
介休市昌盛煤氣化有限公司總經理郭玉謙介紹：“項目總投資8.32億元，占地240余畝，建成投產后，利用富余焦爐煤氣生產甲醇和合成氨技術，可年產甲醇25萬噸，成為介休市打造甲醇燃料基地的有力支撐。”
2022年初，在新能源汽車產業集群成型成勢的基礎上，晉中市搶抓“交通強國晉中試點市”戰略機遇，啟動建設國家級甲醇經濟示范區，力爭三年成型、五年成勢，構建千億級甲醇經濟生態。
省委、省政府把建設晉中國家級甲醇經濟示范區上升為省級戰略。晉中市也制定出臺了《晉中甲醇經濟示范區發展規劃（2023—2027年）》。
為建設好國家級甲醇經濟示范區，晉中市委副書記、市長劉星在2023年的晉中市政府工作報告中提出：要實施新興產業擴能行動。把新能源汽車、甲醇汽車和甲醇化工協同發展作為引領先進制造業擴能的一號工程。
“我們規劃了構建‘一區兩園三體系’產業布局。一區，即國家級甲醇經濟示范區；兩園，即甲醇汽車高端裝備制造園、綠色甲醇循環經濟產業園，通過在推進自主創新和高新技術產業發展方面先行先試、探索經驗、做出示范，實現技術創新領先、產業領先、經濟和社會發展領先、體制機制創新領先；三體系，即核心主導產業、支撐服務產業、示范應用場景三大產業體系。”晉中市發改委二級調研員朱自強表示。
晉中市聚力打造甲醇經濟的“一核一帶三軸”新空間布局，將之作為全市域打造甲醇經濟示范區的空間載體。一核坐落于晉中國家級經濟技術開發區，以甲醇新能源汽車與甲醇經濟高端裝備制造園區為主要空間載體；一帶指西北甲醇經濟集聚帶，串聯起甲醇新能源汽車與甲醇經濟高端裝備制造園、綠色低碳甲醇循環經濟產業園、甲醇小鎮等甲醇經濟生產、制造、服務和示范場景布點；三條支撐軸分別指南部、東部和東北部甲醇經濟支撐軸，承載了晉中主要的甲醇原料生產、甲醇基礎設施布局和示范性應用場景，是晉中發展全域甲醇經濟、擴展甲醇經濟產業鏈的主要發展軸。
“錨定建設一流甲醇經濟示范區，晉中正在全力實施甲醇經濟‘11155’發展目標，即年生產10萬輛甲醇乘用車、年制備100萬噸甲醇、建設100座以上甲醇加注站、年生產5萬輛甲醇重卡、建成5個甲醇經濟小鎮目標。”常書銘胸有成竹。
與此同時，一號工程正在以強勁動能全力推動晉中制造業向高端化、智能化、綠色化邁進。結合現有專用車生產、液壓產業、鑄造產業基礎，晉中全力推動發動機動力系統、制動系統、液壓控制系統、專用車改裝等配套產業協同發展，提高本地產業配套率，全力打造甲醇（增程）重卡全產業鏈。目前，發揮專用車生產優勢，甲醇重卡掛車生產全部實現本地化；與太鋼、安泰在特鋼型材上予以配套，車體特鋼材料全部實現本地化。推動海洋液壓、高行液壓等具備技術基礎的液壓企業，實現甲醇重卡液壓控制系統配套生產。幫促靈石亨泰榮和鑄件在現有輪轂已經可以配套的基礎上，聯合大運汽車車橋廠進行車橋等制動系統進一步配套。
統計數字顯示，2023年1月至10月，晉中市規模以上工業增加值同比增長3.1%，其中制造業同比增長5.6%，占全市規上工業的比重為22.2%，高于去年同期2.3個百分點。
本報記者白續宏
（責任編輯：梁艷）
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