1934年，盧尚志出生于山西省神池縣馬連塔村。童年最主要的任務(wù)就是放牛放羊。1948年10月，本村的姐夫李俊才回家探親。盧尚志看到姐夫一身戎裝很是威武，心生羨慕，經(jīng)得父母親的同意后，盧尚志便毅然跟著姐夫加入解放軍隊伍。那時他14歲。盧尚志跟著姐夫到了山西省興縣中國人民解放軍晉綏軍區(qū)，先是給政治部主任鐘振邦當(dāng)馬兵。
1951年春，盧尚志被挑選上坦克兵，轉(zhuǎn)到北京長辛店華北軍區(qū)第一坦克兵學(xué)校。因朝鮮戰(zhàn)爭吃緊，他們只等了十來天，便直接調(diào)入華北軍區(qū)坦克一師二團三連，駐扎在北京豐臺。
一天晚上，熄燈號吹過，盧尚志剛躺下，連里的通訊員跑來通知他，讓他趕緊去團部人事股。盧尚志迅速穿好衣服出了門，他心里有些緊張，不知道什么事。到了團部，他發(fā)現(xiàn)還有幾位戰(zhàn)友也被召集到。團領(lǐng)導(dǎo)說，地面跑的變成天上飛的了，你們5個人去支援空軍，連夜出發(fā)，到天津市戰(zhàn)車師后勤醫(yī)院做體檢。如果檢查可以上飛行員，行李背包將派人送去；檢查不上，再回來。當(dāng)時盧尚志很不愿意離開，一心想著跟隨坦克部隊趕緊入朝打美帝。再說自己沒文化，咋能開飛機呢，會不會去了只是當(dāng)個勤雜工呢？
盧尚志體檢合格，幾天后就轉(zhuǎn)去位于北京西郊的華北大軍區(qū)招待所。1個多月后，集中的31個兵坐上悶罐火車，一路上為赴朝軍隊讓路，直走了三天四夜，最終到達長春市南嶺空軍第一航空預(yù)科總隊。從此，盧尚志的軍旅生涯轉(zhuǎn)了彎。
盧尚志被分配到空軍第一航空預(yù)科總隊三大隊十五中隊。1952年正是朝鮮戰(zhàn)爭打得緊張的時候，培養(yǎng)飛行員、建設(shè)空軍迫在眉睫。但盧尚志的文化基礎(chǔ)太差，不能直接進行航空理論學(xué)習(xí)，只好先編到掃盲班。這樣，學(xué)習(xí)時間延長，等到他航校畢業(yè)，抗美援朝戰(zhàn)斗也停止了，他又錯過了駕機入朝的機會。在預(yù)科總隊學(xué)習(xí)，身體訓(xùn)練的第一個科目是打旋梯。有的學(xué)員練了幾天都過不去，有的頭暈嘔吐不能吃飯，但盧尚志第一次上旋梯就通過了，而且連著打了十幾個圈，受到教官表揚。他開心極了，感恩爹媽給了他一個好身體，天生就是當(dāng)飛行員的料。
盧尚志在預(yù)科總隊學(xué)習(xí)一年多，光榮地加入了共產(chǎn)黨。1953年，他轉(zhuǎn)到山東省濟南市的第五航空學(xué)校，開始航空理論學(xué)習(xí)。代數(shù)、三角函數(shù)、物理、化學(xué)，這些起初讓他聽得一頭霧水的課程愣是被他一門門地啃下來，達到了畢業(yè)要求。1954年春，盧尚志轉(zhuǎn)到河南省新鄉(xiāng)市七里營飛機場，被編入五航校第一飛行訓(xùn)練團。經(jīng)過漫長的文化和理論基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)，終于進入真正的飛行學(xué)習(xí)。1955年，盧尚志又去了濟南的第五航空學(xué)校第三飛行訓(xùn)練團，學(xué)習(xí)高級教練機的飛行駕駛技術(shù)。飛的是烏米格15型雙座噴氣式教練機，與他之后放單飛的米格-15單座噴氣式戰(zhàn)斗機性能完全一樣。1956年，前后經(jīng)過三年的刻苦學(xué)習(xí)訓(xùn)練，盧尚志從航校畢業(yè)，并被評為優(yōu)秀學(xué)員。畢業(yè)后，盧尚志被分配到北京軍區(qū)空六軍殲擊航空兵第十七師，駐防沙河機場，正式成為一名中國人民解放軍殲擊機飛行員。這個曾經(jīng)的放牛娃從心底生出無限的榮耀感。
1960年初，盤踞在臺灣的蔣介石集團常常派飛機到福建沿海一帶進行低空偵察?？哲姾娇毡?7師于1960年4月，奉命入閩對蔣作戰(zhàn)，守衛(wèi)東南沿海。49團選了8名飛行員，組成八機尖刀大隊，進駐福建漳州機場，盧尚志被編為8號機。在漳州機場駐守的近三年時間里，我軍戰(zhàn)斗機起飛200多次，勝利地完成了驅(qū)逐敵機的光榮任務(wù)。
這一特殊戰(zhàn)斗經(jīng)歷，讓盧尚志終生難忘。福建地面溫度高，在機艙里全副武裝處于一等戰(zhàn)備狀態(tài)時，人像待在蒸籠里。而到了高空，機艙結(jié)冰雙腿受寒。他撫著自己的雙膝說，膝關(guān)節(jié)炎主要就是那個時候受了凍落下的。而與敵機打空戰(zhàn)，動作量大，負荷大，心臟承受壓力大。盧尚志在70歲時，得了心臟病。心臟不僅安裝了起搏器，后來還不得不安了4個支架。專家說，這些都是多年飛行造成的職業(yè)病。
從福建回來不久，1963年秋，盧尚志所在部隊又轉(zhuǎn)場到云南，執(zhí)行抗美援越任務(wù)。美國飛機只要膽敢越境，中國空軍就立即追擊敵機作戰(zhàn)。此外，盧尚志他們還負責(zé)打擊美國高空U-2型無人駕駛偵察機，其間有過很多驚心動魄的遭遇戰(zhàn)。
就這樣，在全國人民享受和平的年代，不為人知的局部還有像盧尚志這樣的軍人在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。中華人民共和國成立后，這兩次真刀真槍的局部戰(zhàn)斗，盧尚志都參加了，他很自豪，不枉開著中國空軍的戰(zhàn)斗機。1965年7月，盧尚志所在團隊退出輪戰(zhàn)，撤回河北唐山機場。
三次飛越天安門接受國慶大閱兵，是盧尚志軍旅生涯最為輝煌榮耀的時刻，但背后所承擔(dān)的壓力不親身經(jīng)歷是很難體會到的，“鋼鐵戰(zhàn)士”名不虛傳。
1957年，春節(jié)過后，空軍17師召開作戰(zhàn)訓(xùn)練會議，宣讀了中央軍委關(guān)于參加當(dāng)年國慶閱兵的命令。具體任務(wù)是：由24架飛機組成8個三機編隊，高度500米，以每小時500公里的速度飛過天安門，接受毛澤東主席和黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。之后，從全師飛行員中挑選確定了20多名飛行員參加訓(xùn)練，盧尚志在列。
他被編為第5個三機編隊：長機蔡春芝，右僚機藏樹謙，盧尚志飛左僚機。
正式訓(xùn)練從五月份開始，最緊張的時候逢上北京的盛夏。盧尚志他們克服高溫炎熱，從不叫苦叫累。每次編隊飛行，不管是誰若偶爾出現(xiàn)正負1米的誤差，不用首長批評，自己就難過得直掉眼淚。任務(wù)艱巨而重大，只能成功不能有任何閃失，每個人都壓力巨大。
10月1日上午，盧尚志他們按時到達沙河機場，進機艙前，先各自拿出小飛機模型做了最后一次演練。
第一次參加國慶大閱兵，盧尚志牢記使命，不做他想，努力減輕心理壓力。飛行中，他兩眼緊緊地盯著編隊長機，高度集中精力，在安全操縱中嚴格確保自己的位置，以保持編隊造型。他們要絕對保證站在天安門城樓上的毛主席、周總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人抬頭向上30度，正好可以看到飛機飛越天安門廣場。飛機從北京沙河機場起飛，一直向東，到河北省薊縣大堂會村，180度大轉(zhuǎn)彎，向西對準天安門的位置飛，最后轉(zhuǎn)彎飛回沙河機場著陸。整個飛行十分順暢，盧尚志他們圓滿地完成了受閱任務(wù)。
1958年，盧尚志再次被選為國慶受閱部隊的飛行員，這一次，他的心情放松了許多，畢竟是有經(jīng)驗了。1959年，中華人民共和國成立10周年，祖國大地已發(fā)生了翻天覆地的變化，中華人民共和國社會主義建設(shè)取得了偉大成就。這次國慶大典加大了規(guī)模，并且邀請了80多個國家的首腦前來參加慶典。為此，空中受閱飛機增加到155架，大多數(shù)是國產(chǎn)飛機；三機編隊改為五機編隊；飛行高度降低到300米；飛行速度增加到每小時800公里。整體難度提高了許多。
10月1日10點整，國慶盛大閱兵正式開始，當(dāng)?shù)孛嫜b甲兵坦克方隊通過天安門廣場時，空軍部隊龐大的機群準時飛過上空，全場一片歡騰。以后，每當(dāng)盧尚志在屏幕上看到毛主席手搭涼棚仰望天空的珍貴鏡頭，他心中總是想，當(dāng)時毛主席肯定是看到他了，因為他在第一個五機編隊，萬眾矚目。當(dāng)晚，盧尚志他們被安排在廣場旗桿周圍最好的位置，參加焰火歌舞晚會。當(dāng)毛主席等國家領(lǐng)導(dǎo)人再次走上天安門觀禮臺時，盧尚志與戰(zhàn)友王子盛胳膊挽著胳膊，高呼著“毛主席萬歲！毛主席萬歲！”涌向金水橋，他清清楚楚地看到了日思夜想的毛主席、周總理、朱總司令等中央領(lǐng)導(dǎo)正向人民群眾頻頻揮手致意。他們繼續(xù)奮力高呼著口號，一瞬間，盧尚志發(fā)現(xiàn)毛主席正向他們這邊揮手。這一熱烈幸福的場面，之后多次重現(xiàn)在他的夢中。
盧尚志軍旅生涯32年，戰(zhàn)斗機飛行22年，是全天候甲類飛行員。飛過8個機型，總計飛行4200多起落架次，空中飛行時間1500多個小時，多次立功受獎。他將一生中最好的年華獻給了保衛(wèi)祖國領(lǐng)空的神圣事業(yè)。他做過次數(shù)最多的夢就是飛行，他還駕著他心愛的戰(zhàn)斗機。
丹菲
（此欄目內(nèi)容節(jié)選自三晉出版社新書《戰(zhàn)火中的青春》）
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