海軍某艦載航空兵部隊原一級飛行員張超。
4.4秒有多長？長到完全可以跳傘自救。4.4秒有多短？短到可以走完一位29歲海軍少校的一生。
2016年4月27日，海軍某艦載機訓練基地，艦載機飛行員張超駕駛殲－15戰斗機準備執行陸基模擬著艦訓練。
12時59分11.6秒，操縱系統突然失靈，機頭瞬間急速上仰。
12時59分16秒，張超從座艙彈射出來。由于彈射高度太低，主傘無法打開，座椅沒有分離，張超從空中重重落下。
15時08分，張超心臟停止了跳動。
從戰機報警到跳傘離機，一共只有4.4秒。短暫的4.4秒中，張超的動作只有一個，就是全力制止機頭上揚——他還在試圖挽救戰機。
2009年，張超主動要求分配到“海空衛士”王偉生前所在部隊——南海艦隊航空兵某團。張超說：“我就是沖著王偉來的。”
分到部隊，張超飛的戰機是王偉曾飛過的殲－8Ⅱ戰斗機；后來，他又飛上了王偉那一代飛行員夢寐以求的殲－11B戰斗機。
2012年11月23日，飛行員戴明盟駕駛國產殲－15艦載戰斗機，首次在遼寧艦上成功起降，一道完美的弧線劃出了中國海軍的“航母時代”。2013年7月3日，我國首批艦載戰斗機飛行員和著艦指揮員通過了航母資格認證。
這些消息，讓張超心潮澎湃。他報名參加并通過了艦載戰斗機飛行員選拔，又飛上了中國最先進的艦載戰斗機。
為了實現著艦的航母夢，張超日常飛行訓練非常專注刻苦，幾次成功處置特情。海軍艦載航空兵部隊原副政委戚華棟評價他：“張超不是超人，他只是付出了超多時間、超多努力。”
在中國航母艦載機發展史上，張超是第一名犧牲的飛行員。作為人民海軍航空兵飛行員，西沙島礁見證過張超的驚天之膽，他曾在飛機突發漏油故障的情況下，冷靜果敢地駕駛戰機安全著陸。在南海碧波之上，張超曾多次戰斗起飛，用一道道航跡告訴世界“這里是中國的領空”，告訴國人“這里有我們守護，請放心”。
張超犧牲后，很多地勤機務官兵自發組織和飛行員戰友一起為他守靈。藍天告別了張超，但無數個“張超”前赴后繼，繼承起他的遺志，圓了他未圓的航母夢，托舉起祖國的海天。
男兒不惜死，破膽與君嘗。中國第一位在航母上完成起降的飛行員戴明盟曾說過，我們艦載機飛行事業不是一帆風順的，必須要經歷一些坎坷，必須要經歷一些磨難，要流汗，甚至要流血。
張超犧牲后，被中共中央追授為“全國優秀共產黨員”，被中央軍委追授“逐夢海天的強軍先鋒”榮譽稱號，被評為第六屆全國敬業奉獻模范。2019年1月，經中央軍委批準，增加張超為全軍掛像英模。2019年9月，張超被追授“人民英雄”國家榮譽稱號。
張超愛黨報國的堅定信念、向海圖強的使命擔當、勇闖大洋的精神氣概、崇德向善的高尚品格，立起了新時代共產黨人和革命軍人的榜樣和標桿。 （據新華社）
（責任編輯：梁艷）
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