作為國家能源安全新戰略“四個革命”之一，能源消費革命正以積極姿態改變著整個社會。“綠色”“節能”貫穿于經濟社會發展全過程和各領域，調整著產業結構，樹立了節儉消費觀，推動形成能源節約型社會。
近年來，山西堅定不移推進能源革命，把節能和提高能效作為重要突破方向，建立完善節能優先制度體系，積極開展節能專項行動，促進用能結構和方式的深刻變革，形成以較少能源消費增量支撐轉型發展的積極態勢。
2020年，我省出臺煤炭消費減量等量替代工作方案，強調要合理控制全省煤炭消費總量，推進全省能源轉型、環境空氣質量持續改善和經濟高質量發展。今年，我省“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要明確提出要在“十四五”實施煤炭消費總量控制。
“新能源汽車買了半年，感受就倆字——劃算！”8月18日，太原市的曹女士掰著手指算了算：朋友開燃油車，加一次油486元錢，可以跑500多公里，自家車位上裝了充電樁，峰谷時充一次電6元錢，可以跑近400公里，再加上新能源車享受停車場停車費減免的優惠政策，半年下來省了一大筆開銷。
近年來，我省以電能替代為抓手推進綠色發展，在清潔取暖、交通運輸、工農業生產等重點領域，不斷提升電能占終端能源消費的比重，倡導低碳生產生活方式。
2020年9月16日，省能源局印發《“新能源+電動汽車”協同互動智慧能源試點建設方案》，探索構建“源（新能源）-網-荷（電動汽車）-儲（蓄電池）”協同運行的“互聯網+”智慧能源系統，提升需求側主動響應能力和新能源消納水平。
數據顯示，今年1-7月，我省新能源汽車產量增長2.5倍，新能源汽車消費增長了1.3倍，這反映出無論是制造業還是在消費端，我省能源消費模式變化激發的新動能在不斷成長壯大。而在公共交通領域，新能源車的替換也在穩步推進中。截至2020年底，全省共有公交車1.76萬臺，其中純電動1.2萬臺，占比68.18%；出租車42761臺，其中純電動19576臺，占比45.78%。太原成為全球首個出租車純電動化的城市。
嚴格控制煤炭消費總量、推進煤炭消費減量替代，是黨中央、國務院打贏藍天保衛戰的重大決策部署，也是山西省加快資源型經濟轉型和能源革命排頭兵建設的關鍵舉措。
今年，我省清潔取暖改造順利推進。在我省積極爭取下，國家將大同、朔州、忻州3市列入第四批清潔取暖試點城市，共獲國家獎補資金27億元。目前，各市正開展2021年確村確戶工作，確保年底11個設區市市轄區全部實現清潔取暖，縣市建成區及城鄉結合部（含中心鎮）清潔取暖率達到80%以上，農村地區清潔取暖覆蓋率達到60%以上。
為助力工業制造企業轉型升級，加大工業領域“煤改電”縱深推進，山西電力結合省內各地產業結構分布特點及空氣污染程度，聚焦冶金鑄造、玻璃制造、陶瓷燒制、建材化工、礦山采選等重點行業，在晉中、晉城、呂梁、太原、忻州等地推廣實施蓄熱式電鍋、電窯爐、冶金電爐等電能替代項目。
據介紹，農網鞏固提升、煤改電配套工程納入了山西省《2021年改善農民生產生活條件十件實事》，省政府、省能源局、國網山西省電力公司形成合力，全力推動工程建設。今年上半年，我省煤改電工程投資為5.33億元共110項，涉及9市、58縣、14.1萬戶。居民以分散式接入為主，戶均采暖容量4.79千瓦。省電力公司實施電能替代項目626個，完成替代電量48.36億千瓦時，相當于減少標準煤消耗271.08萬噸，減少二氧化碳排放482.73萬噸。
同時，圍繞鄉村振興戰略，我省持續推進鄉村電氣化。根據各地氣候特點及農產品種植分布情況，因地制宜，省電力公司的技術人員在朔州、運城、長治等地積極宣傳推廣電灌溉、電氣化大棚、電烘干、冷鏈保鮮等電能替代技術。
我省對能源消費總量和能耗強度實施“雙控”，全省能源利用效率不斷提高，能源消費結構得到優化，節能降耗工作取得顯著成效。
今年年初，省住建廳發布了對2020年度全省建筑節能“雙隨機、一公開”的檢查情況，檢查組隨機抽查了96個項目，檢查項共3269項，涵蓋建筑節能、綠色建筑、可再生能源應用、裝配式建筑等方面。
截至目前，我省已有18個裝配式建筑產業基地建成投產，累計實施裝配式建筑1809萬平方米。全省綠色建筑面積占新建建筑面積比例達73.7%，新建建筑能效提升了30%。“十四五”期間，我省將積極培育骨干企業，加快裝配式建筑產業基地和項目建設，培育星級綠色建筑、超低能耗建筑等，持續提升建筑節能和綠色建筑水平。
小知識
裝配式建筑
裝配式建筑是傳統建造方式的變革，是把大量的現場作業轉移到工廠進行，將建筑的部分或全部構件和配件，在工廠預制而成，然后運輸到施工現場裝配而成的建筑。
裝配式建筑具有綠色節能的特點，因為其所用的裝配式構件和配件，在工廠通過自動化生產線生產，由計算機精確控制，杜絕了材料的浪費。相比傳統方式，裝配式建筑在施工過程中可節約木材60%，節約水泥砂漿55%，減少水資源消耗25%。裝配式建筑的構件還可以重復利用，實現資源再生或材料再生。
本報記者冷雪
亮點
新能源汽車——
產業迭代 駛向未來
今年7月，大運汽車股份有限公司與博世（中國）投資有限公司在運城簽署戰略合作協議，雙方宣布互為長期戰略合作伙伴，共建聯合研發中心，致力于在一體化底盤、自動駕駛、智能網聯、智慧交通、汽車電控系統等領域展開重點合作。
“放在前幾年，大運與博世合作的可能性微乎其微，現在我們新能源汽車智能化工廠全面投入生產，重卡也越做越好，看到真的是在踏踏實實做事，博世愿意信任大運。”大運集團有限公司董事長遠勤山如此介紹與博世合作從不可能到可能的發展歷程。
新能源汽車產業是未來汽車發展的趨勢，是加快產業轉型升級、做大做強實體經濟的“朝陽產業”“潛力產業”。2020年9月19日，大運新能源乘用車正式投產下線，大運純電動SUV、MPV首款車型銷售量不斷攀升。
“綠色”“創新”是大運汽車一直以來得以持續強勁發展的“基因密碼”。緊跟國家“綠色發展”戰略布局，大運汽車將新能源汽車作為企業的核心戰略著力點，超前謀劃、精準發力，實現了新能源重卡、中卡、輕卡、客車、乘用車全系列產品布局。
“明年大運汽車會有數款具有世界先進水平的智能化、高性能、超長續航的新能源乘用車產品，在北京車展首發亮相。”遠勤山充滿信心地說：“有高度自動化、智能化的標桿工廠和一流的研發團隊，還有諸如博世、華為等世界一流合作伙伴的支持，大運汽車新的技術成果將不斷面世。”
袁浩
電能替代——
讓傳統產業煥發綠色生機
太谷縣有65戶瑪鋼企業、110.26萬千伏安容量待報裝用電。晉中電力公司以市場為導向，提前摸排太谷瑪鋼的用電負荷增長情況，協同發策部精準規劃電網建設，新建太谷小白110kV變電站，全力解決太谷瑪鋼用戶用電緊張的情況。
永恒瑪鋼原來使用焦炭化鐵水制造工藝，熱效率低、能耗大、污染嚴重、產品殘次率高，而且開爐時鐵水飛濺容易引發安全事故。實施電能替代改造后，企業將沖天爐全部置換成中頻爐，效益提升顯著。除一次性投資外，企業每噸產品用能及維修等成本費用可以下降27%；用電的中頻爐爐溫穩定，產品合格率可以由90%提高到93%，產值提升90萬元；流水線作業節約了2/3的人力，節省年工人工資136.5萬元；且操作工藝簡單，爐外溫度低，安全性高，污染少。
“煤改電”電能替代方案的推廣，將促使太谷的瑪鋼企業快速走上安全、清潔、高效生產的道路。同時，瑪鋼行業電能替代經驗還可以應用在玻璃、碳素、農業、娛樂業等方面，以綠色和清潔的方式滿足更多企業的能源需求。
師文慧
裝配式鋼結構——
建筑產業節能“輕騎兵”
8月18日，一輛輛載著鋼構件的貨車陸續從山西瀟河建筑產業有限公司駛出，發往山西·瀟河新城項目建設現場。“當前公司承建的裝配式鋼結構項目越來越多，項目建設不斷提速，對鋼結構的需求量呈倍增態勢。”公司制造事業部部長楊謙介紹說。
山西瀟河建筑產業有限公司是山西建投集團旗下專業從事裝配式鋼結構建筑的核心子公司，是國家、山西省裝配式建筑產業基地，承擔著推廣裝配式建筑、實現工業化建造的時代使命。
“通過裝配式建筑的標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、信息化管理與智能化應用，能使項目周期縮短60%，人工節省60%，建筑垃圾減少80%，主體結構回收率可達90%。”公司總工程師鄭禮剛說。
山西瀟河建筑產業有限公司致力于推行節能、環保、高效的建造方式，在該公司建設的國內最高裝配式鋼結構住宅晉建迎曦園1#樓、山西首例裝配式鋼結構綜合建筑、山西最大的建筑裝備制造基地等一系列優質示范工程中，其建設能力和實力得到了有效印證。在“碳達峰、碳中和”的大背景下，鋼結構建筑作為一種低能耗、低排放的綠色建筑迎來了重大的發展機遇。山西瀟河建筑產業有限公司緊抓時代機遇，正朝著“國內領先、國際一流”的裝配式鋼結構建筑系統集成工程服務商闊步前進。
王雨璐
評論
加快建設能源節約型社會
習近平總書記強調：“能源安全是關系國家經濟社會發展的全局性、戰略性問題，對國家繁榮發展、人民生活改善、社會長治久安至關重要。”加快建設能源節約型社會，對實現能源安全、促進經濟社會發展全面綠色轉型，具有重要意義。
山西是煤炭大省，曾點亮過全國一半的燈，為新中國建設發展和改革開放能源保障，作出了巨大貢獻。走進新時代，我省成為全國首個能源革命綜合改革試點，承擔著為全國探路示范的引領性改革重任。“新形勢需要新擔當、呼喚新作為。”加快建設能源節約型社會，實現從“煤老大”到“全國能源革命排頭兵”的歷史性跨越，奮力在轉型發展上率先蹚出一條新路來，我們肩負的使命無比光榮，理應也一定能夠有更大作為。
青山就是美麗，藍天也是幸福。打贏藍天保衛戰，嚴格控制煤炭消費總量、堅決推進煤炭消費減量替代，起到關鍵作用。加快建設能源節約型社會，這依然是不二選擇。進一步從這兩方面聚焦發力，我省“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要明確要求，有關工作方案業已出臺。一分部署，九分落實。持續降低煤炭消費比重，必須明確責任單位和時間節點，制定控制目標并分解任務，層層壓實責任，嚴格高耗能項目準入，不斷優化能源結構。
綠色發展是高質量發展的底色。加快建設能源節約型社會，根本在于努力養成低碳生產生活方式。近年來，我省以電能替代為抓手推進綠色發展，在清潔取暖、交通運輸、工農業生產等重點領域，不斷提升電能占終端能源消費的比重，全省工業領域“煤改電”縱深推進，城市公交車告別燃油時代，公共自行車得到大力推廣，實行公交優先，打造自行車專用交通，越來越多的市民喜歡上騎行，太原成為全球首個出租車純電動化的城市……無不是這方面的例證。保持這一良好勢頭，需要進一步加強頂層設計，加大投入力度，加快工作進展。
加快建設能源節約型社會，統籌實施好城鄉能源節約行動同等重要。今年，國家將大同、朔州、忻州3市列入第四批清潔取暖試點城市，政府工作報告將農網鞏固提升、煤改電配套工程列為全省新的十件實事，電灌溉、電氣化大棚、電烘干、冷鏈保鮮等電能替代技術有力推進鄉村電氣化……這對我省能源消費總量和能耗強度實施“雙控”、進一步優化能源消費結構無疑是極大推動，關鍵是要搶抓機遇、真抓實干，確保實事辦實、好事辦好。
能源就像空氣一樣不可或缺，節約能源需要從每個生產環節、每個生活細節抓起，需要全社會發動起來、所有人參與進來。完整、準確、全面貫徹新發展理念，推動科技創新、健全評價體系、倡導全民節約，在推動能源消費革命、嚴控煤炭消費總量、推進煤炭消費減量替代上下更大功夫，我們就一定能夠加快建設能源節約型社會，奮力實現全省能源轉型、人與自然和諧共生，交出讓黨中央放心、全省人民滿意的高質量發展優異答卷。
徐補生
（責任編輯：梁艷）
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