秋日的清晨，薄霧輕籠，涼風(fēng)徐徐，村中的雞鳴聲不時(shí)響起，即將喚醒沉寂的大地。而此時(shí)負(fù)責(zé)開(kāi)挖工作的工人譚生冬和工友們已經(jīng)完成手上的工作，準(zhǔn)備回到宿舍休息。
10月2日，在位于晉城市澤州縣的牛王山隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，42歲的譚生冬工服上落滿灰塵，他揉了揉困乏的眼睛，笑著和記者說(shuō)：“我們是24小時(shí)流水作業(yè)，我負(fù)責(zé)的開(kāi)挖工作結(jié)束后，就需要進(jìn)行支護(hù)、襯砌等，等他們完成后，我們?cè)龠M(jìn)場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)挖。”
晉陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目作為我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是連接晉、豫、陜?nèi)〉囊粭l重要通道，也是全省第一條“四改八”高速公路，為省級(jí)重點(diǎn)工程和“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)工期4年，路線全長(zhǎng)42.632公里，預(yù)計(jì)投資62.02億元。
“牛王山隧道是分離式特長(zhǎng)隧道，兩條隧道分別是3823米和3795米，隧道區(qū)位于基巖中低山區(qū)，地形起伏較大。” 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)朱章兵告訴記者，作為改擴(kuò)建工程中的控制性工程，牛王山隧道施工緊、任務(wù)重，他們專門進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工，實(shí)行工人“三班倒”，確保施工工作保質(zhì)保量。目前出口左、右洞累計(jì)完成掘進(jìn)268米。
“預(yù)報(bào)這幾天又要下雨，下雨天極易影響梁場(chǎng)的施工進(jìn)度和質(zhì)量，我們得抓緊施工，做好防護(hù)準(zhǔn)備……”在預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，機(jī)械轟鳴，焊光閃爍，山西路橋現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員衛(wèi)凱龍正指揮著工人們緊張有序地對(duì)T梁腹板鋼筋進(jìn)行加工，在國(guó)慶這個(gè)特殊的節(jié)日里為祖國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)著力量。
“工程建成后，將對(duì)優(yōu)化全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善城市發(fā)展布局、推動(dòng)全市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展和加速同城化具有重要意義。”山西晉陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目管理有限公司安全副總監(jiān)李建軍告訴記者，該公司以“黨建+品質(zhì)工程”“黨建+平安工程”為抓手，成立工作專班，分解節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、倒排工期，扎實(shí)開(kāi)展智慧交通建設(shè)，著力打造“平安百年品質(zhì)工程”。目前，該項(xiàng)目路基工程清表完成49%，土石方完成16%，橋梁工程樁基完成24%，涵洞開(kāi)工36道，開(kāi)工率43%。
本報(bào)記者鄭璐
（責(zé)任編輯：盧相汀）
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