通航產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。
7月27日，位于太原武宿綜合保稅區(qū)內(nèi)的禧佑源航空科技再制造基地二期民機完工交付中心，新建成的寬體噴漆維修機庫正式啟用。這座機庫總長145米、寬125米、高38米，建筑面積27370平方米，裝備有沸石轉(zhuǎn)輪吸附系統(tǒng)，是國內(nèi)目前最先進的寬體噴漆機庫。連同已于2023年5月底交付使用的兩座窄體噴漆維修機庫，禧佑源由此形成擁有5條噴漆生產(chǎn)線、年產(chǎn)能達150架飛機的噴漆能力，設計產(chǎn)能亞洲領(lǐng)先。
國內(nèi)，一架客機的平均壽命多在20年以內(nèi)，客改貨后可以運行至30年左右。維修、噴漆、長停、退租、客改貨、內(nèi)飾安裝、航材保障、部件維修、二手機交易……服務飛機全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈長、技術(shù)門檻高。六年多來，禧佑源始終聚焦航空制造、再制造、維修業(yè)務，乘勢而上，強強聯(lián)合，推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，為我省打造內(nèi)陸地區(qū)開放新高地打開了新通道。
從“零”起跑
——高端謀劃，瞄準通航全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務和全生命周期服務
山西不臨海不臨邊，在航空制造、再制造、維修業(yè)務等領(lǐng)域幾乎為空白。“2018年5月落戶時，這里地面高低不平，草長得比人還高。”禧佑源航空科技集團有限公司總經(jīng)理焦亞東這樣回憶。但令他一直無比堅定的是，作為全國唯一一家位于綜合保稅區(qū)內(nèi)并與機場連接、可同步開展國際國內(nèi)業(yè)務的企業(yè)，這一先天優(yōu)勢隨著時間的推移必將愈加凸顯。“公司門前的道路被命名為禧佑源街，這是綜改區(qū)對企業(yè)發(fā)展的信心，也是我們走向未來的信心。”
禧佑源航空科技再制造基地占地面積1089畝。規(guī)劃起筆之時，便瞄準通航全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務和飛機全生命周期服務。一期為北方維修中心，占地207畝，主要由1座能同時停放5架C919或波音737或空客320的機庫和1座3.6萬平方米的恒溫恒濕的特大航材庫組成。二期為民機完工交付中心，占地545畝，建設兩座窄體噴漆機庫、1座寬體噴漆機庫、1座特大型的客改貨機庫、10萬平方米的機坪以及配套的動力站等附屬設施，可開展整機噴漆、客艙內(nèi)飾安裝、交付試飛、客改貨等業(yè)務。三期為民機產(chǎn)業(yè)中心，四期主要開展部附件維修。
短短數(shù)年，爬過一坡再過一坎：取得中國民航維修協(xié)會頒發(fā)的《航材分銷證書》、獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR-145飛機維修許可證、具備737/A320系列飛機的航空器拆解能力及“整機噴漆”能力；獲批試飛專屬空域，1050米與太原武宿機場1號跑道連接的聯(lián)絡道投入使用，禧佑源由此成為全國唯一一個位于綜合保稅區(qū)內(nèi)并擁有專屬聯(lián)絡滑行道、全國唯一一個擁有專屬試飛空域（民用為主）的航空再制造企業(yè)。
寒來暑往，基地建設日新月異：從2018年12月底打下第一根樁基開始，僅用6個月綜合辦公大樓封頂、僅用一年時間飛機拆解車間主體封頂；2021年11月15日一期北方維修中心投產(chǎn)；二期民機完工交付中心今年內(nèi)全部投產(chǎn)；三四期圍擋工程基本完成。
多少個夜晚，維修機庫燈火通明。從首架機型空客A319進入機庫拆解維修，到首架波音737-500教具飛機落地太原武宿國際機場，再到承接國產(chǎn)大型客機C919的試飛與保障工作，再到A340-600寬體大飛機保稅維修，禧佑源一次又一次實現(xiàn)質(zhì)的突破，使山西躋身全國為數(shù)不多具備飛機維修再制造能力的省份之一。
向“高”者攀
——強強聯(lián)合，建鏈強鏈延鏈補鏈拓展新局面
航空制造業(yè)是全球裝備制造業(yè)頂端的產(chǎn)業(yè)，是我省高端裝備制造業(yè)的發(fā)展方向之一。2019年1月，我省獲批國家通用航空業(yè)發(fā)展示范省。省委、省政府對禧佑源航空科技再制造基地項目高度關(guān)注、大力支持，堅定支持民營企業(yè)成長壯大。
起步伊始，禧佑源即與中國商飛簽訂合作協(xié)議，陸續(xù)完成飛機培訓、飛機維修能力建設、技術(shù)支持服務等多項協(xié)議。2023年3月底，禧佑源與東方航空技術(shù)有限公司業(yè)務合作簽署協(xié)議，雙方在飛機維修、整機噴漆、飛機退租/長停、航材互援等8個業(yè)務板塊開展全面合作，共同打造華北地區(qū)最大的航空再制造與飛機維修平臺。禧佑源平臺維修能力由此得到進一步拓展，不僅在范圍上覆蓋了波音和空客所有的窄體飛機，而且在深度上達到了業(yè)內(nèi)高標準。
為加快打造自主可控的航材供應鏈，為全國乃至全球航空公司提供快速響應的航材保障服務，2022年8月，禧佑源與上海外高橋集團簽署航材貿(mào)易合作協(xié)議，由外高橋全面主導航材采供。2023年4月，5家金融機構(gòu)集中給予100億供應鏈授信（融資）。今年4月，第135屆中國進出口商品交易會開幕當天，與全球500強霍尼韋爾航空航天科技集團簽署合作協(xié)議，成為霍尼韋爾飛行控制系統(tǒng)及相關(guān)航電產(chǎn)品的經(jīng)銷商之一。目前已有3批次航材運抵、首批價值約5000萬元的航材已順利通關(guān)、進入航材庫，實現(xiàn)了我省航材貿(mào)易零的突破，后續(xù)將應各航司、飛機租賃公司的要求分批次采購、儲備更多類別的航材。
新建成的恒溫恒濕的特大立體航材庫是全國保稅區(qū)內(nèi)面積最大的航材庫，可提供飛機各項航材，發(fā)動機，危險品等特殊航材的保稅倉儲、運輸、進出口報關(guān)等服務，利用保稅庫優(yōu)勢，可為客戶節(jié)省運營成本以及提供全方位的航材支持。
據(jù)悉，禧佑源正與海航、飛道弘航宇技術(shù)（上海）有限公司展開航材貿(mào)易合作洽談，申請加入三大航的航材供應商體系，并已與國銀金租、東方航空簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極發(fā)展航空器拆解、二手航材、航材租賃業(yè)務，努力打造成為亞太地區(qū)最具規(guī)模的航材集散中心。
往“新”處闖
——蓄勢勃發(fā)，奮力擔當通航強省建設排頭兵
新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導作用，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。2019至2024年，禧佑源航空科技再制造基地項目被列為省重點工程建設項目。山西綜改示范區(qū)聚焦企業(yè)需求，積極協(xié)調(diào)對接、實打?qū)崕椭鉀Q困難和問題，為項目提供全方位要素保障。
梯架系統(tǒng)獲得國家發(fā)明專利，去離子水設備、靜電噴槍、打磨機國際領(lǐng)先……走進窄體噴漆機庫，總工程師邵鐵軍如數(shù)家珍地向記者介紹一番，更令他自豪的是：“我們選用了國際上處理能力最強、處理效果最優(yōu)的沸石轉(zhuǎn)輪+CO催化燃燒爐廢氣環(huán)保處理設施，處理后每立方米的廢氣含量僅在15毫克以下，大大低于國家標準，同時也滿足歐盟每立方米20毫克的標準。”
新啟用的寬體噴漆機庫可滿足除空客A380以外的所有寬體客機的噴漆需求，或同時開展3架空客A320系列、波音B737系列、中商飛C919系列窄體客機的噴漆作業(yè)。這里迎來的第一位“客人”是空客A340-600寬體飛機。
去年12月24日凌晨4時，這架由泰國進口的飛機通過與武宿機場連接的專屬聯(lián)絡滑行道，進入綜合維修機庫，由此開啟武宿綜保區(qū)乃至我省飛機保稅倉儲的首單業(yè)務。幾個月來，基地工程師們定期對其進行勤務和保養(yǎng)、完成退漆，它在這里煥新美顏后將交付到下一位用戶手中。今年以來，這里進行保稅停場維護的寬體大飛機已有3架，未來還將有5架陸續(xù)落地，進出口保稅值達3億元。
飛機噴漆作業(yè)因其特殊性，需全部由手工操作完成。截至目前，禧佑源已引進25名國內(nèi)一流專家，其中15名核心人員來自國內(nèi)民用航空知名MRO企業(yè)，具備15年至30年工程、技術(shù)、市場及管理經(jīng)驗。禧佑源目前已取得發(fā)明證書7項，實用新型專利87項，不僅噴漆規(guī)模和能力遙遙領(lǐng)先，而且具備大型復雜圖案、大型彩繪噴漆、漸變色噴涂等尖端技術(shù)能力。
禧佑源航空科技再制造基地，海關(guān)卡口頂部的造型是一架展翅騰飛的飛機。“它托舉的是禧佑源人的航空夢、科技夢。我們將馳而不息、久久為功，在擔當太原臨空經(jīng)濟園區(qū)主平臺、內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地、山西通用航空示范省建設排頭兵等方面發(fā)揮出更大作用。”焦亞東充滿信心地說。
本報記者楊彧
（責任編輯：梁艷）
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