“七七事變”后，日本侵略軍占領(lǐng)平、津，沿津浦、平漢、平綏三線進(jìn)犯，妄圖在“三個(gè)月內(nèi)滅亡中國”。
沿平綏線進(jìn)攻的日軍第5師團(tuán)和關(guān)東軍第1、2、11、15獨(dú)立混成旅團(tuán)，在南口和天鎮(zhèn)擊潰國民黨守軍后，于1937年9月20日前后進(jìn)入淶源、靈丘、懷仁、左云一線。國民黨守軍節(jié)節(jié)敗退，日軍如入無人之境。國民黨第二戰(zhàn)區(qū)司令長官閻錫山調(diào)集平綏沿線后撤的晉綏軍和中央軍一部，在平型關(guān)、雁門關(guān)、神池一線沿內(nèi)長城布防。準(zhǔn)備在繁峙縣城、砂河之間與日軍決戰(zhàn)。
就在華北戰(zhàn)場十分危急、山西形勢岌岌可危之際，八路軍向華北抗日前線急速挺進(jìn)。先頭部隊(duì)第115師343旅和獨(dú)立團(tuán)在師長林彪、旅長陳光率領(lǐng)下，急行軍日夜兼程向平型關(guān)方向進(jìn)發(fā)，9月19日抵達(dá)靈丘縣上寨、下關(guān)地區(qū)集結(jié)。第115師司令部和344旅在副師長聶榮臻、旅長徐海東率領(lǐng)下，9月23日從阜平直插上寨，與先頭部隊(duì)會(huì)合。
平型關(guān)位于繁峙縣東北邊境，與靈丘、渾源接壤，古稱瓶形寨，后改稱平型關(guān)，為長城要口之一，因其地勢險(xiǎn)要，向來是兵家必爭之地。平型關(guān)北系恒山余脈，南接五臺山，東連太行山，山巒重疊。中間一條峽谷由東向西穿澗而過。深谷兩側(cè)陡峻險(xiǎn)要，是平型關(guān)隘東通冀西、西抵太原之路。
1937年9月23日晚，第115師奉八路軍總部命令進(jìn)至平型關(guān)東南30里的冉莊地區(qū)隱蔽，師、旅長帶領(lǐng)團(tuán)、營干部到前沿陣地進(jìn)行了偵察。24日夜，部隊(duì)沿山溝崎嶇小路冒雨行進(jìn)，拂曉前抵達(dá)白崖臺一線埋伏陣地，全師主力部署在公路兩翼十幾里長的山地。同時(shí)派出一支隊(duì)伍由南向北穿過公路占領(lǐng)一處高地，以切斷敵人后路。
9月25日晨，天氣放晴。日軍板垣師團(tuán)第21旅團(tuán)后續(xù)部隊(duì)第21步兵聯(lián)隊(duì)第三大隊(duì)和輜重部隊(duì)一部沿公路向平型關(guān)進(jìn)犯。前面是100余輛汽車，200余輛大車緊隨其后，還有騾馬馱著粗口徑大炮，最后是騎兵。由于道路泥濘，日軍行進(jìn)緩慢，前后連成一線進(jìn)入喬溝伏擊圈。
7時(shí)整，師部下達(dá)攻擊命令，全線部隊(duì)居高臨下向敵猛擊。日軍大部分汽車被擊毀，蟻聚在公路上的日軍人仰馬翻、亂成一團(tuán)。左翼八路軍685團(tuán)隨后開始沖擊，右翼三營奔向公路北側(cè)高地，奪取了控制公路兩翼的制高點(diǎn)——老爺廟。八路軍戰(zhàn)士沖向公路與日軍白刃肉搏，日軍動(dòng)用6架飛機(jī)增援也沒有逃脫覆滅的命運(yùn)。
八路軍首戰(zhàn)平型關(guān)告捷，殲滅日軍1000余人，擊毀汽車100余輛、大車200多輛，繳獲九二式步兵炮1門、機(jī)槍20多挺、步槍1000余支、炮彈2000多發(fā)、戰(zhàn)馬50余匹和大批軍用品。
平型關(guān)大捷是八路軍出師華北前線打的第一個(gè)大勝仗，也是中國全面抗戰(zhàn)開始以來的第一個(gè)大勝仗。這一仗打出了中華民族的志氣，打出了中國人民的希望，證明了中國共產(chǎn)黨及其領(lǐng)導(dǎo)的軍隊(duì)是抗日戰(zhàn)爭的中堅(jiān)力量，粉碎了“日軍不可戰(zhàn)勝”的神話，并為之后的忻口戰(zhàn)役、太原保衛(wèi)戰(zhàn)贏得了準(zhǔn)備時(shí)間。平型關(guān)大捷極大地鼓舞了全國軍民的抗戰(zhàn)決心，提高了共產(chǎn)黨和八路軍的威望，在中國人民抗日戰(zhàn)爭史上譜寫了光輝的篇章。
策劃：宮愛文 李春平
文字：郭劍峰
圖片：白煒明提供
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